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是谁阻挡武汉崛起?

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娱乐曙光 2021-06-13 18:12

天上九头鸟,地下湖北佬,说的是湖北人聪明。湖北人到底有多聪明,两院院士人数在全国排名前十,与经济排位相适应。湖北、湖南、安徽、河北为内陆省份,能有如此骄人成绩,实属不易,这些地方的人确实聪明。

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1955年—2018年各个省份院士

显然,湖北人并不是最聪明的。地下湖北佬,也确有贬义:聪明但不团结,聪明反被聪明误。那么核心问题来了,湖北人小聪明多,不团结,内耗大,是真的吗?

从纯粹的科学技术领域看,湖北人聪明是毋庸置疑的。但是从思想上,中部和沿海地区在思想上还是有很大差别的。沿海地区较早地接受了市场经济的洗礼,而中部地区长期受到计划经济的影响,至今大单位仍然是中部大学生毕业首选,而不是民营经济企业。客观上,中部的民营经济没几个拿得出手的。有一定规模的民营经济都根植于当地的生态环境,走不出去。唯学历,唯名校相当普遍。但名校生进去十年后就与前往沿海地区工作的同学拉开相当大的差距。这就是内耗。

看学历,论资历,分派系。形式主义,溜须拍马的人上升得快。一门心思搞研究的人总吃亏。这些内耗,在机关企事业单位及国有企业中盛行。优秀的人才,在这种内耗中,变得油腻和平庸。而身处沿海地区市场经济大潮及国际思维的大环境中,唯能力的用人之道使得人尽其才,良性循环。

武汉在校大学生超过百万,每年有超过30万的毕业生,留在武汉的仅占20%。沿海地区的吸引力远远大于中部地区。不仅仅是工资待遇的吸引力,还有完善的劳动制度。福建厦门对普工买保险,计算加班工资,节假日福利等,早就是实现了法律规定的各项保障。而中部地区至今还未实现加班费等基本保障,六天工作制,加班不计酬等相当普遍。

不靠新颖的设计、精良的制造来赢得市场,靠关系和低价劳动力,无论如何都做不长、做不长、做不大。沿海地区产业链不断细分,在深圳,你有好的手机设计,很便捷的联系外协工厂,短时间就能投入市场。在中部,产业链不完善不说,找关系,谈利益,往往望而却步,不了了之。这就是为什么武汉在很多领域起个大早,赶了一个晚集。

举个地铁的例子。2000年12月28日,武汉地铁1号线一期开工,当时在全国属于比较早地开建地铁的城市。1号线于2004年通车试运行,而第二条地铁8年之后才通车试运行。南京1、2号线分别于2005年和2006年通车。而成都2010年才开工1号线,2020年一举超越武汉。

再比如2017年的长江新城,期初造势非常成功,但在选址的问题上各个区域相互攻击。工作还没开展,不少人就对标武汉新区,说注定烂尾。组建机构的时候,有些人担心前途,不愿参与。时间来到5年后的2021年,原本签署协议的项目落实的寥寥无几,先从省级长江新区做起,进度不及同级别的襄阳东津新区。

中部崛起,要走的路还很长,但首先必须是思想要解放!

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