2019年1月3日10时26分，嫦娥四号雷霆登陆月球背面的艾肯特盆地冯卡门撞击坑，东经177.6度、南纬45.5度附近，一直到现在，嫦娥四号和玉兔二号月球车，仍然在正常工作！
2021年6月10日，NASA的阿尔忒弥斯任务宣布，该计划的3三个有效载荷中，有两个载荷将被送月球背面执行任务，这是阿尔忒弥斯载人登月计划的下一个登陆地！
嫦娥四号究竟发现了什么？为何NASA突然宣布要登陆月球背面？
尽管大量的绕月探测器已经将月球表面扫了个遍，但在月球背面登陆，嫦娥四号无疑是第一次，为什么半个多世纪以来，就没有人想登陆月球背面去看看？
因为登陆月球背面实在太难了
登陆月球背面，不仅需要正常降落到月面的技术，从这点来看，美苏（现在的俄罗斯）都具备这个技术，但月球背面不只是降落，还需要完美的通信支持，因为月球已经被地球潮汐锁定，永远都是一面朝着地球。
因此月球背面登陆有两个解决办法，一个是静默状态登陆，另一个就是月球轨道上中继，前者显然是无法接受的，后者需要在月球轨道上设置三个120度分布的探测器中继到地球，当然也可以在L2点，也就是在月球背面6.5万千米的地月引力平衡点布置一个中继卫星！
鹊桥中继卫星就是干这个用的，它绕着L2点运行，同时可以看到地球月球背面，因此完美的将地球和月球背面连接了起来！
嫦娥四号究竟发现了什么？
嫦娥四号有着陆器和巡视器玉兔二号，所以可以到处逛逛，到现在为止它们的组合已经工作了800多个地球日（玉兔二号打破了此前由前苏联月球车一号保持43年多的运行时间最长的月球车321个地球日记录），在月球上经过了700多米的路程，月球车已经距离着陆器直线距离超过455米！
着陆器尽管不能动，但它携带了低频光谱仪 (LFS) 、中子剂量计以及月球微生态系统等，就是当年火遍全球的“月球种土豆”实验。
玉兔月球车携带了的大量仪器中，除了全景相机以外，最令人感兴趣的就是LPR（探月雷达），因此它所经之处，地下有什么“宝贝”全都知道了！
嫦娥四号的登陆地点以及玉兔二号的行进路线
玉兔二号在其800多天的探索中，有多个重大发现：
1、2020年7月21日，玉兔二号在月球背面的一个陨石坑内发现了一种闪闪发光的深绿色凝胶状物质，一度引发全球网民关注的热潮！
这种有些类似于玻璃状凝胶的物质，看起来不太像自然状态下形成的物质，中国科学院航天信息研究所（AIR）的迪开昌教授领导的研究小组利用玉兔二号的全景相机取得的数据展开了研究，最后认为这是一种撞击融化的角砾岩。
2、玉兔二号发现了月球地表深处的结构
月球车将50MHZ的信号深入了表面以下40米的深度，是此前嫦娥三号的3倍多，据研究团队称，在106米的距离上取得的雷达图像非常高，但由于探地雷达对于空间分布和物质的区分仍然非常困难。
月球地表由于没有风化和冲积作用，因此基本都是火山喷发和撞击扬尘堆积的作用，对月球地质演化以及撞击与火山喷发历史都将带来裨益。
3、玉兔二号在发现凝胶状物质的陨石坑附近，发现了一块神秘的“石碑”，尽管看起来就如一块地球上的普通石头，但它和着陆地周围的环境格格不入，似乎有人在不经意间将其丢弃在这里！
4、早在嫦娥四号登陆艾肯特盆地之前，NASA南极艾特肯盆地地形和月球重力异常，显示盆地地下存在大量异物，这些数据显示这个异物的总质量高达2180万亿吨，总面积达到了5.2万平方千米。
就现
阿尔忒弥斯究竟为了什么要去月球背面？
在6月10日公布的资料中，NASA称有两个独立的有效载荷将被运送到薛定谔环形山，这是位于月球背面南极附近的"环壁平原"上的大型月球撞击坑。
薛定谔环形山
薛定谔盆地存在叶状陡坡以及巨石滚落遗留的痕迹，NASA对此非常感兴趣，这表示薛定谔盆地下可能存在大量的月震活动！
因此NASA其中一个载荷就是FSS（Farside Seismic Suite），包含两个地震仪：垂直甚宽带地震仪和短周期传感器，它将采集月球背面的地震数据发回地球。
另一个载荷则是月球内部温度和材料套件 (LITMS)，用Rapidity钻入月面进行热探测的月球仪器和月球大地电磁测深仪，以获得月球内部的热流和电导率，了解月球内部机械和热量的活动。
薛定谔环形山要比冯卡门撞击坑更靠近月球南极，这里有多个区域存在永夜区，可能会存在水冰，因此月球水资源也是阿尔忒弥斯最感兴趣的另一个方向。
从嫦娥系列搭载的仪器与阿尔忒弥斯来看，还是存在不少差距，当然无人月球探测器怎么都无法和载人月球探测相比，不过有一点可以肯定的是二十一世纪的月球探测热潮是中国引领的，但NASA会在未来后来居上，毕竟老牌航天强国实力还是不小！
但无论NASA是否愿意，他们一定已经感受到了来自中国的强大压力！