打开

奥迪打出“王炸”,高端SUV国产后直降11万,长4米9多配空气悬架

subtitle
汽车爱卿官方 2021-06-12 09:12

细心观察可以发现,在新能源市场中占据半壁江山的是特斯拉、理想、蔚来这样的新造车势力,很多在传统燃油车市里拥有很好知名度的品牌,反而沉寂在新能源市场中,这就意味着该市场要从“0”开始。当很多传统品牌还在观望时期,身为一线豪华品牌的宝马、奔驰、却早早地做好准备,并分别推出定位为中型SUV的奔驰EQC参数图片)、宝马iX3,且在全球首发后,就抓紧国产化进程,因此,这两款车均以国产的方式抢占国内市场,而同为一线豪华品牌的奥迪自然不能落后,也推出国产化重磅新能源SUV——奥迪e-tron

打开网易新闻 查看更多图片

奥迪e-tron,是BBA旗下首款国产化中大型SUV,该车的国产速度比奔驰、宝马都快,可以看到在2019年上市的海外版奥迪e-tron,2020年就发布了国产版车型,并于2021年4月上市,市场反应速度很快。而价格方面,可以看到奔驰EQC定价为49.98-62.28万元;华晨宝马iX3定价为39.99-43.99万元,奥迪e-tron定价为54.68-64.88万元,似乎是奥迪e-tron的门槛更高,但结合该车中大型SUV的产品定位,相较定位为中型SUV的奔驰EQC、宝马iX3,e-tron的级别明显更高,这样看来,奥迪e-tron的定价并不高。若是相较门槛接近66万元的海外版奥迪e-tron,又能发现新车入手门槛直降11万元,价格相当良心。当然,奥迪e-tron的优势不仅仅体现在价格,在其他方面也有不错的表现。

外观方面,新车采用CKD组装生产方式,延续海外版的设计风格。像前脸部分,大尺寸的机盖表层刻画出四根线条,且机盖前端微微下垂;不规则的大灯分别镶嵌在机盖下沿两侧,中间则是大尺寸多边形格栅,内部搭载细密的横幅式中网,上下均为密封状,仅有中间小部分采用镂空设计,除此之外,在中网表层还能看到多条带弧度的竖向线条,无论是格栅或是中网,均采用银色镀铬装饰镶嵌,辨识度相当高。

来到侧面,低趴式的运动造型映入眼帘,车窗框架均采用细长银色镀铬装饰条围绕,下方不规则的高线设计,再搭配上车门下方不规则的凹凸面,增加了车身流动感;若是细心观察,在前翼子板位置还能看到横向镶嵌的熏黑运动装饰条,结合两侧小旗造型的双拼轮毂,凸显其运动性。尾部,上窄下宽的车身造型提升行车稳定性。贯穿式尾灯和后备厢开关处融为一体,视线下移还能看到贯穿后保险杠的银色镀铬装饰板,两端还分别镶嵌细长红色灯带,再结合上底部不规则的银色下护板,可以发现车尾的层次丰富,凸显运动感的同时并不是缺乏年轻元素。

接下来是尺寸,奥迪e-tron拥有4901/1935/1640mm的三围,还有2928mm的轴距,相较拥有4746/1891/1683mm三围的宝马iX3;还有三围为4774/1923/1625mm三围的奔驰EQC,显然新车的尺寸优势更明显。

最后则是动力,新车全系搭载前后双电机,拥有540牛·米的最大扭矩,以及313马力的最大功率,提供465km和500km的两种续航模式。而奔驰EQC同样搭载前后双电机,但最高续航仅为415km,宝马iX3全系搭载后置单电机,虽拥有500km的最大续航,但电机总功率仅为400牛·米。通过对比三者的表现,可以发现,奥迪e-tron拥有高续航的同时享有高扭矩,综合表现力属于三者最佳。

综上所述,奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3三者均是BBA打入国内市场的重量级纯电SUV,而且通过尺寸、动力等多方面对比后,可以发现奥迪e-tron的表现最佳。除此之外,还能发现三者虽同享四驱,但奥迪e-tron额外搭载空气悬架,大大提升行车舒适度,绝对的良心配置,不愧是奥迪打出“王炸”,实力不容小嘘。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
45赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开