据雅虎新闻网6月11日报道，今年2021年是太空探测大年，除了不明飞行物的新闻不断登诸报端，人类也已对火星展开了探索。以往，从上世纪70年代开始美国一直唱独角戏，最近我国的祝融号也在上个月登陆，并展开探索。以上，是祝融号跟搭载一起登陆的登录器合影。这是我国国产设备最远的脚步。这不是躲进小楼成一统，同样远在外太空，环绕火星的美国卫星也发现了蛛丝马迹。
美国发射正绕火星飞行的卫星拍到了祝融号漫游车登陆的地点。这颗卫星名叫火星勘测轨道飞行器（MRO），其图像显示：绿色的两个小点，分别是祝融和其不远之处的着陆平台。这是祝融号登陆计划首获独立的第三方确认。该卫星的高分辨相机还拍到了降落伞和太空舱组件，主要包括后壳和隔热罩，这些设备将祝融送入火星大气层。
祝融号火星车5月14日降落在火星乌托邦平原（Utopia Planitia），位于火星北半球，地面开阔。着陆几天以后，祝融火星车从平台坡道上开下去的照片公布，在本周早些时候又发布了环火飞行的天问一号拍摄的黑白登陆地形图。
现在，美国卫星拍到了彩照。
更宽视野下，还拍到了降落伞
外媒称，祝融至少服务火星90天，还介绍称我国这个火星探测器很像美国航天局（美国宇航局）2000 年代发射的“勇气号”和“机遇号”飞行器，重约240公斤。一根高大的桅杆承载着相机拍照和助航；另外五个仪器将调查火星表面的岩石矿物组成，还有大气成分，天气变化等环境特征。
据了解，美国还有两架火星车在上面活动，分别名叫好奇号和毅力号。祝融号还配备激光工具，能够击碎岩石以评估其化学性质，还配置了雷达寻找地下水冰，毅力号也具有相应的设备。
如图所示，火星表面已经着陆了很多探测器，维京1号、2号（viking2）20世纪70年代发射， 2007年发射的凤凰号（Phoneix）、1996年的火星拓荒者号（Pathfinder）、与祝融号同期的毅力号（Perseverance）、2003年的机遇号（Opportunity）、2018年的洞察号（inSight）、2011年的好奇号（Curiosity），祝融号在维京2号和毅力号之间。