无疑，西安是陕西第一大城市，而陕西第二大城市则颇有争议，焦点主要集中在宝鸡、咸阳、榆林等城市。其中，宝鸡的城区规模、城区人口、商业比较领先，综合实力比较强，被许多人认为是现阶段陕西的第二大城市。不过，咸阳的发展前景十分广阔，小编认为是潜在的陕西第二大城市。
咸阳位于陕西中部偏西，西与宝鸡相连，西北、北和甘肃平凉、庆阳为邻，东北与延安交界，东与铜川、渭南接壤，东南、南与西安毗邻，辖3区9县、代管2个县级市。
咸阳现阶段经济实力虽略逊于宝鸡，但差距不大。咸阳2020年GDP为2204.81亿元，略低于宝鸡（2276.95亿元），排名全省第四。咸阳常住人口为396万人，次于西安（1295.3万人）、渭南（468.9万人），比宝鸡（332.2万人）多60多万人。因此，咸阳的GDP和人均GDP目前比咸阳低，但咸阳有毗邻西安的独特优势。
与西安接壤的地级市有6个，其中咸阳与西安的界线最长，距西安最近，咸阳与西安的周至县、鄂邑区、长安区、未央区、高陵区、阎良区共6个区县交界。
咸阳市区和西安市区大致以渭河为界，从咸阳人民广场到西安绕城高速的直线距离约7.6千米，到西安钟楼的直线距离约23千米，到西安站的直线距离约24千米，到西安北站的直线距离约21千米。咸阳距西安仅23千米，相当于从西安北站到长安中央公园的直线距离。
咸阳中心城区与西安中心城区之间是西咸新区沣西新城、沣东新城，该区域是“西咸一体化”的“主战场”，已基本与咸阳中心城区连为一体。因为距离西安很近，咸阳还是西安咸阳国际机场所在地，该机场位于咸阳渭城区北部，距咸阳人民广场约12千米，距西安钟楼约25千米，是陕西，乃至西北地区第一大航空枢纽。
西安咸阳国际机场东侧、南侧是西咸新区空港新城、泾河新城、秦汉新城。可以发现，西咸新区五大片区大部分都在咸阳境内，待这些新城发展至成熟阶段时，咸阳的城区规模在陕西将仅次于西安。
“西咸一体化”还体现在地铁建设方面，目前，咸阳境内已有3条地铁，分别是西安地铁1号线、西安地铁5号线、西安地铁机场线。
西安地铁1号线位于西安灞桥区和咸阳秦都区之间，大致为东西走向，东起纺织城站，西至沣河森林公园站，全长31.5千米，全线设23座车站。西安地铁1号线在西安绕城高速与西咸大道交汇处进入咸阳，向西沿西咸大道至西咸大道与扶苏路交叉口，在咸阳境内设有上林路站、北槐站、沣河森林公园站3个站点。
西安地铁5号线位于西安长安区和灞桥区之间，大致为东西走向，西起创新港站，东至西安东站（暂未开通），全长41.6千米，全线设34座车站（其中有3座暂未开通）。西安地铁5号线从创新港站引出后，向东数百米后进入咸阳秦都区，沿思源环南路、天元路在咸阳境内设有创新港东站、翱翔小镇站、钓台站3个站点。
西安地铁机场线位于西安未央区和咸阳渭城区之间，大致为东南－西北走向，东南起于北客站（北广场）站，西北至机场西（T1、T2、T3）站，全长29.31千米，其中有24.9千米在咸阳境内，全线设10座车站（其中的机场T5站暂未开通）。
西安地铁机场线在秦汉渭河2号特大桥东侧跨过渭河后进入咸阳渭城区，沿咸铜铁路、秦直大道、崇仁路在咸阳境内设秦宫站、秦汉新城站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站、机场T5站（暂未开通）、机场西（T1、T2、T3）站共8站。
咸阳是陕西首个开通地铁的普通地级市，除上述3条地铁外，咸阳境内还有2条在建地铁线路，即西安地铁1号线三期、西安地铁16号线一期。
其中，西安地铁1号线三期东起沣河森林公园站，沿西咸大道、世纪西路、渭河三号桥、彩虹二路，止于秦都站，全长10.61千米，设7座车站（不含沣河森林公园站），全部在咸阳境内，是咸阳中心城区首条地铁线路。