激情干事业 挑战不可能
京唐铁路跨燕郊东环路特大桥建设工地。记者 杨锦乐 摄
近年来，廊坊市加快推进北三县与北京城市副中心（通州区）一体化高质量发展，交通、产业、生态、公共服务等重点领域率先突破，同时向更深更广领域拓展。
廊坊市北三县协同发展办公室主任张忞介绍，推动北三县与北京城市副中心（通州区）一体化高质量发展，是重大政治任务，也是难得发展机遇，“我们认真贯彻市委、市政府部署，加强工作谋划和协调推动，制定了‘一体化高质量发展的实施意见’，明确了65项重点工作，梳理出了新增产业等正负面清单及问题清单，强化‘账单式、 清单化’管理，力促北三县与北京城市副中心（通州区）一体化高质量发展取得新成效。”
构建互联互通的交通格局
协同发展、交通先行。在北三县，各跨界交通项目全面推进，对接工作呈现全方位、高层次、立体化的发展趋势，区域间交通愈加便利。
京唐铁路项目是京津冀交通一体化标志性工程，全长148.7公里，全线共设置车站8座，分别为：北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。随着京唐铁路香河段28联连续梁全部合龙，标志着该标段内架梁通道已经畅通。下一步将全面转向箱梁预制、架设及配套附属工程施工，为京唐铁路顺利通车奠定坚实基础。
“主动脉”稳步打通，“微循环”更加顺畅。北三县积极对接副中心交通网络，推进轨道上的京津冀建设，打造安全、高效、便捷、绿色、智能的综合交通体系。
互联互通的一体化便捷交通体系加速形成：轨道交通平谷线（三河段）即将开工建设，京唐铁路预计于2022年6月建成通车；大厂厂通路、三河神威北大街、香河安石路已签订对接协议，厂通路、安石路（河北段）计划年内开工建设，其中，厂通路西延工程将成为北三县与北京城市副中心（通州区）一体化高质量发展的突破性工程。
“在三河、大厂、香河都能坐公交去北京。特别是将来京唐铁路通车后，燕郊到达北京城市副中心运行时间预计仅需7分钟，太期待了！”作为一名进京“通勤族”，住在三河燕郊的王凯享受到了区域交通一体化的重大利好。
功能疏解产业转移持续发力
近年来，北三县立足承接北京非首都功能疏解和产业转移，着眼现有产业基础，认真梳理自身的产业链、创新链、价值链，研究制定新增产业正、负面清单，发展高端高新产业，着力增强北三县产业吸附力、带动力、聚集度。
中国人民大学新校区大厂拓展区项目是廊坊积极贯彻落实京津冀协同发展国家战略，承接北京非首都功能疏解优质资源的项目。项目总投资50亿元，主要在大厂高新区建设中国人民大学文化创意产业园、中国人民大学附属中小学大厂校区、高端人才社区，以及后勤保障服务基地、劳动教育实践基地、军训基地、继续教育基地等“三区四基地”，进而承接北京公共服务资源延伸布局。
位于三河市燕郊高新区的有研科技集团有限公司（以下简称有研集团）是国务院国资委直接管理的中央企业。为响应京津冀协同发展战略，有研集团近年来通过所属有研稀土、有研复材、有研国晶辉等公司在燕郊高新区分别布局了稀土材料、有色金属复合材料、光电材料等高端产业及其先进研发平台。有研稀土项目总投资近5亿元，依托有研稀土高技术有限公司建设，2020年投产试运行，全部达产后预计可实现营业收入10亿元以上，利润1亿元，上缴税金0.8亿元，吸纳高端人才就业400人。
如今，更多“容不下、离不开、走不远”的非首都功能疏解项目正在加快向北三县延伸布局。今年5月，在北京与廊坊北三县项目推介洽谈会上，签约合作项目39个，意向投资247亿元。
政务服务实现“区域通办”
为进一步加快北三县与北京城市副中心（通州区）协同发展，缩短群众跑动距离，记者从香河县行政审批局了解到，香河便民服务中心自助服务区内设立了北京综合政务服务自助终端，通过自助终端就可办理北京市社会保障、市场监管、公积金、医疗保障、税务服务、住房置业等20余个部门的170余个政务服务事项。
今年5月，北京城市副中心管委会、通州区政府、廊坊市政府在香河县便民服务中心共同签署“跨区域通办”框架协议，在北京城市副中心、廊坊北三县、廊坊临空经济区正式实行“区域通办”联动机制。首批共有70项政务服务和453项高频便民事项将实现“区域通办”。
“区域通办”一小步，两地便民一大步。通过互设窗口、网上互联、自助端和移动端办理，实现在家门口即可办理两地行政许可及政务服务事项，切实方便群众办事，降低办事成本，提高群众获得感。
“今后，我们将在市委、市政府的坚强领导下，坚持高点站位，坚持服务服从，坚持协同联动，在推动一体化高质量发展中再突破，为建设‘五个廊坊’作出积极贡献。”张忞表示。（记者： 曹明明 李博楠）
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来源：廊坊都市报
编辑：张曦