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随着天问一号的登陆器，祝融号成功登陆火星的表面，已经过去快一个月的时间了，就在国内网友伸长脑袋，翘首以盼，想看看自家火星车拍摄的火星相片时，祝融号却有重大科研任务在身，迟迟抽不出时间来满足各位网友的好奇心。
虽然祝融号没有时间拍相片，忙着搞科研任务，但是在火星轨道上的轨道器，却忙里偷空，拍下祝融号火星车的图片。
从天问一号轨道器拍摄的高清相片中，可以看出祝融号火星车登陆时候的部件，在离火星车稍微远一些的地方，是首先被抛弃的防热大底，再近一些的位置，是降落伞以及背罩组合体。
可以从相片中看出，在抛离降落伞和背罩组合体后，祝融号火星车的着陆平台此时就点起了火箭反推系统，一方面是缓冲，另一方面是寻找合适的降落地点，而在这一过程中，由于火星距离地球5000多万公里，信号延迟几分钟，没办法实时操控，这一切都是祝融号火星车自主完成。
那些吹嘘某国的小行星采样，牛得不行，没有人为操作下自主完成。说自家办不到的，这次祝融号降落火星看到没？
也是自主控制，寻找安全着陆区，在火星登陆成功率只有47%的情况下，利用自主创新技术，利用火箭反推一举成功。
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从祝融号登陆火星后，据报道总共发回了4次与火星有关的图像，在祝融号登陆成功的时候，发回一次信息，拍照显示祝融号火星车的状态，然后是火星车与着陆平台分离的时候，传回了一次相片。
然后是前两天，在火星轨道上充当中继卫星的轨道器，拍下一张全景相片，可以从相片中不难猜出，祝融号在登陆时候的一些运动轨迹。
但是，万众最期待的却是祝融号与着陆平台互拍，想看到五星红旗在火星表面的身影，但是，在左等右等翘首以盼之下，相片却迟迟不能到来。
由祝融号探测相机拍摄拼接而成
直到今日，国家航天局举行天问一号探测器，着陆火星后首批科学影像图揭幕公布出来，这次公布的相片中，不仅有着陆点的全景图，还有火星地貌、祝融号在火星表面的行动印记、以及祝融号和着陆平台的合影。
在我们印象里，祝融号成功登陆火星的那一刻，就标志着成功，但是谨慎的科研工作者们，却不那么想，他们有着更严格的要求。
直到首批影像资料的公布，他们才向世界宣布，我国首次火星任务取得圆满的成功。
祝融号拍摄的火星地形
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而圆满成功的一个主要的标志，就是让国民看到五星红旗飘荡在火星上的身影，这批影像资料，可以送给国民在佳节来临之际，最好的礼物。
在这次公布的相片中，原本以为两者的互拍没有了，取而代之的却是两者的合影。
这就不禁让人心生疑虑，火星上现在除了我国的祝融号火星车，虽然还有另外的几艘探测器，当时都相隔甚远，即使就在附近，我想他也没那么好心过来给我们拍合影。
祝融号火星车与着陆器的合影
那么，这个合影是如何拍摄的呢？
事实上，在天问一号发射之初，科研工作者们就考虑到这个问题，在研发之初，就在祝融号火星车的底部安装一部相机。
在祝融号与着陆器分离后，就行驶到前方10米处，分离安装在底部的相机，之后火星车再退回到平台附近，然后由分离出去的相机拍摄火星车与平台的合影。
从那张合影的相片中，我们可以看到，拍摄的角度比较低，是仰视火星车与登陆平台。
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10米的距离，一来一回就是20米，在地球上，也就是几步路的距离，但是在火星上，由于地形复杂，火星车行驶的距离都是按厘米来算的。
可以说这来回20米的距离，要花费火星车好长一段时间来行走，而在火星车登陆的初期，由于要调试各个器件，也花费了一些时间，这就导致好长时间没有祝融号信息的原因。
祝融号火星车拍摄自己的运动轨迹
从这组相片的细节中，我们可以看出，祝融号火星车停放在与着陆器一条线上，并且都是面对相机，身姿雄伟，并且两幅鲜艳的五星红旗跃然在相片之中。
从这可以看出，科研团队操控起火星车已经得心应手，不仅精准地放置相机，并且火星车停放的位置也非常精准，与着陆器在一条线上，这个没有多年的驾驶技术，是办不到的，所以有理由相信，在天问一号立项之后，就着手培养遥控祝融号火星车的车手了。
结语：在佳节来临之际，天问一号送给国人一份大礼，为了这份大礼，航天科研人员为此奋斗了许多个日夜。
火星表面的两幅五星红旗，是几十年无数科学工作者奋斗的结果，也是国富民强最好的诠释。
祝福祖国，未来一定越来越繁荣昌盛。