据乘用车市场信息联席会消息，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。5月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比4月增长17.4%。总体来说，5月新能源汽车市场发展势头向好。
具体到车企，截至6月12日，上汽集团、比亚迪、广汽集团表现相对较强，销量位居前三。其中，上汽集团今年已实现国内新能源车销量月度冠军“五连冠”，也是各车企中销量持续保持唯一破“五”的车企。值得注意的是，一直位居前三的江淮汽车本月不仅跌出前三，而且在环比上也呈现了下降趋势。
在造车新势力方面，蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑等车企5月销量同比表现也很优秀，皆呈上涨趋势，其中零跑汽车更是同比大增12倍多。不过头部新势力的交付也因为缺芯，出现了不同程度的环比下滑。其中，蔚来的交付量为6,711辆，环比下滑约5.5%。理想的情况更严重，5月共交付4,323辆，环比下滑达到22%。
乘联会指出，广汽埃安和比亚迪、上汽乘用车等自主主流新能源车的5月的零售持续走强，预示主力市场的逐步崛起。虽然受到缺芯片等问题影响，但新能源车基本上没有明显销量损失。自主品牌的芯片供应稳定性好于合资品牌，这也是新能源车虽然芯片用量多，但增长反而更强的原因。
从长远来看，如今新能源汽车已经进入了飞速发展的阶段，我国的新能源自主品牌紧紧抓住这个历史时机，在车型方面纷纷推陈出新，技术也得到了进一步的改善，不仅有着更长的续航，而且在科技方面也是有着很大的进步。鉴于前5个月的强势表现，乘联会也上调了全年新能源汽车销量预期，预测今年全年销量将达240万辆。
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