打开

失落的重庆首富

subtitle
德林社 2021-06-10 16:49

文 | 刘振涛

力帆首款纯电动MPV火爆出圈,李书福兴奋,尹明善却高兴不起来。曾经一手创办的商业帝国目前跟自己已经没有多大关系。

2010年,力帆登陆A股,市值一度冲到300多亿元,背后尹明善家族财富达110亿元。年过古稀的老爷子,首次尝到了重庆首富的甜味。10年后,老爷子没想到,80多岁的他会失去力帆的控制权。

1992年,已过知天命年龄的尹明善领着妻子等9人捣鼓发动机。尹明善认真盯着每个人的脸说:“ 我一定要创造出全中国、全世界没有的摩托发动机!”有人当时就笑了,还有人实在忍不住笑出了眼泪。

10年后,尹明善确实将力帆带的摩托车带上了巅峰。2003年力帆成了中国最大的摩托车集团。老夫聊发少年狂,这一年,65岁的尹明善决定进军四个轮子行业。这次他对着力帆人说:“到处是丰田,遍地桑塔纳,问问力帆人,我们该干啥?”

打开网易新闻 查看更多图片

进入汽车行业有多难?曾经心酸到流泪的李书福知道,民营汽车业的掌门都知道。以至于李书福说:“力帆凭什么做轿车,有什么资源基础?价格战一冲,它第一个就垮掉。”最后,证明李书福说对了!

没有核心技术的力帆在国外巨头林立的市场里,反响平平,最终在一年只卖出1万多台。差不多同时上市的比亚迪F3,当年一个月就突破1万多辆,奇瑞当年卖了30多万辆!

老爷子不服,2010年,新能源的春风吹遍神州大地,尹明善想玩新潮,过把新能源的瘾。可是新能源汽车的竞争,对于七旬老人并不容易。

他让儿子接班,可是儿子不喜欢管理,更喜欢玩车。尹喜地买了好几辆豪车,车牌号开头字母是“JC”人送称号“精彩哥”。而在重庆这样一个西部城市,要想获得很好的职业经理人也是挑战。尹明善七旬高龄仍不得不亲自掌权,这给力帆的未来带来了隐患。

2016年力帆被认定新能源“骗补”,涉及1.14亿元,不仅被取消新能源汽车补助资格,涉事型号的新能源汽车也被取消生产资格。

这个新竞技场,来自互联网的新贵们借着资本的力量,创造的新玩法,让尹明善等传统车企的巨头都备受压力。这一年,尹明善开始萌生退意。2017年,他将总裁之位交给了33岁的马可,且以一首诗告别自己的退休,最后两句是“力帆妖娆,老尹逍遥。”力帆并未妖娆,年轻人没能能够改变力帆的轨迹。新领域的竞争空前迅猛,几乎不给人喘息的机会。

2017年、2018年、2019年,力帆股份连续三年的扣非净利润均为负值。2019年扣非净利润巨亏近44亿元。 面对巨额亏损,尹明善只好启动了卖卖卖。可惜为时已晚,补救的速度追不上资金链断裂的速度,最终不得不破产重整。曾经嘲笑尹明善造车的李书福成了最大的赢家,少了一个对手,多了一片领地。

烈士暮年,壮心不已。50多岁创业的尹明善,出击摩托车、发力汽车,逐鹿新能源,最终却潸然出局。面对尹明善的出局,也许,老百姓会说,那是没骨子的伞——撑不住了!

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
24赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开