2020年爆发了新冠肺炎疫情，导致全球的经济以及社会生活的各方面，都受到了非常剧烈的影响。就连出口所用的集装箱，价格也在不断的上涨。目前，亚洲及国内各大港口运输繁忙，经常面临着缺少集装箱的困扰。集装箱的价格更是一路飞涨，有些航线上涨近10倍依然是千金难求集装箱。
据了解，在2020年上半年，20英尺的小箱价格为1600美元，现在已经上涨到3600美元。最热门的40英尺集装箱，价格已经上涨到5950美元。这两种箱子价格全部翻倍，并且价格已经创下历史新高。正如有的外贸行业称：“从业10年，从来没有见过这么高的价格。”有许多业内人士感慨，从去年下半年以来，集装箱海运价格在持续的上涨。部分航线上涨超过10倍，集装箱也是一舱难求，更有黄牛加价1000~3000美元代抢舱位。与之相反的是，海外许多国家疫情控制并不理想，所以在港口集装箱已经堆积如山，无法进出口。
据了解，5月17日，北亚至北大陆的集装箱海运价格上升到1.2万美元/FEU，与上周相比上涨了1500美元/FEU。这个价格与一年前该航线上的评估价格相比，涨幅超过了8倍。不仅仅是这一条航线，北亚至英国的集装箱海运价格也创造了历史新高，达到1.45万美元/FEU，比上一年前上涨10倍。
随着疫情逐步稳定，亚洲地区某些国家进出口贸易也在逐步恢复，集装箱的运价飞涨。2020年排名前10的港口中，前五大港口保持稳定，青岛港超越釜山港位居第6，天津港超越香港港位居第八。
人们都知道，中国是世界大工厂，是世界上的进出口大国，每年从中国运往世界各地的货品就数不胜数。相比于世界上的其他国家，中国对集装箱的需求是更大的。
集装箱的运价飞速上涨，即便千金也难求一个集装箱舱位。那么到底是什么原因，导致价格飞速上涨呢？
第一，在目前世界各国的经济都面临着极大的压力。因为许多国家的经济生产力，没有恢复到之前的正常状态，甚至出现严重的衰退情况。而与此相反的是，我国的疫情在全球是控制得最好的一个国家，所以我国进入2021年以后，经济在迅速的恢复。中国与世界各国生产力恢复相差如此悬殊，就让中国成为了世界最重要的物资生产供应地。
这也让我国的生产制造的商品，在市场上取得绝对优势的地位。所以我们对外贸易的订单需求量，几乎处于指数型的增长状态。据了解，在4月份中国的外贸数据当中显示，以美元计价的出口同比32.3%，进口同比43.1%。集装箱就作为进出口主要的货物承载单位，没有集装箱就无法让进出口运作起来。即便接到更多的外来订单，也无法发出货物，所以就造成了集装箱面临巨大的需求压力。
第二，因为目前全世界很多国家的疫情都控制得极不理想，所以我国的集装箱去到其他国家的航运港口时，那里的管理也许处于混乱或者封闭的状态之中。这在很大程度上加大了卸货的难度，如果某些国家在港口缺少人力物力，想要让集装箱快速回来会更加困难。甚至还有的集装箱来到国外以后，就回不到国内了。除了这个，在今年苏伊士运河的堵船事件发生以后，整个集装箱航运市场，就面临着前所未有的压力。到目前为止，市场的整体秩序也没有完全的恢复。
该如何解决目前集装箱难题？
集装箱不能受制于人，集装箱航运价格持续上涨，对我国的进出口贸易来说都是一个巨大的挑战。我国应该加快推动集装箱运回中国的工作，同时，还要加强对集装箱的统筹管理。只有这样，才能保证航运的高效进行，不影响我国进出口贸易工作的开展。
集装箱价格的上涨虽然给外贸企业带来了难题和挑战，但外贸企业应积极应对这一问题。
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