我国各地陆续开通高铁线路，初步形成高铁网，未来的八纵八横高铁网更加完善。高铁缩短了出行的时间，让距离不是问题，也让大家出行的选择线路更多，比如我国八纵八横高铁网有3条纵向高铁都与北京上海有关，京沪两地的人民可以选择不同线路出行，实现了条条高铁通京沪。
京沪高铁
目前北京到上海的高铁只有京沪高铁一条线路，京沪高铁是于2011年6月30日全线正式通车的，从北京南站到上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，最高速度为380千米/小时。
京沪高铁沿线经过北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、上海，一共3个直辖市4个省，设站的城市有北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、定远、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山和上海。
这条线路比另外两条线路多经过了安徽省，一路上可以看到华北平原的乡村田野风光，可以从济南跨过黄河，看到巍峨雄伟的泰山，有的高铁路段还可以看到京杭大运河，到了安徽蚌埠还要跨越淮河，从南京跨越长江，一路江南风景伴随着乘客到达上海，风景很美。
京沪高铁二线
京沪高铁二线，是北京至上海的第二条高铁线路，目前正在分段建设中，这条高铁线路沿线重要节点城市有北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、上海。其中南通到上海的沪苏通铁路在2020年7月1日通车了，这也是京沪高铁二线的组成部分。
京沪高铁二线不再经过安徽省，完整的从北到南贯穿江苏省，由于江苏省内的新沂、宿迁、沭阳、淮安、扬州、泰州、南通，这些城市本身就有高铁规划线路，未来会有很多支线连接京沪高铁二线。
沿途可以看到风筝城潍坊、沂蒙山好风景的临沂市，还有大运河沿线的宿迁、淮安、扬州，长江北岸的泰州、南通，长江南岸的张家港、常熟、太仓。相比起京沪高铁要经过济南和南京两个省会城市，二线沿途没有一个省会城市。
沿海高铁
北京到上海未来也可以走沿海高铁通道，沿海高铁也是分段建设，虽然北京不是沿海城市，但北京可以通过天津连接上沿海高铁，北京到上海的京沪高铁通道都是要经过天津的。
沿海高铁江苏段
未来的沿海高铁将从辽宁沿海一直到广西沿海，重要节点城市有：大连、秦皇岛、天津、东营、青岛、连云港、盐城、南通、上海、宁波、福州、厦门、深圳、湛江、北海，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
这条沿海高铁从北京到潍坊与京沪高铁二线共线，区别就是从潍坊到青岛、日照，再沿着江苏沿海3大城市抵达上海。对于喜欢看大海的朋友来说是很不错的线路，沿海人民的出行也更加便利。
京沪高铁、京沪高铁二线、沿海高铁，这三条北京到上海的高铁通道，全部建成通车后将形成八纵八横高铁网重要的三纵，京沪两地沿线居民出行更便利，也让喜欢旅游的朋友可以坐着高铁看不同的风景，期待条条高铁通京沪。