随着互联网经济的迅速发展，出行方式更加丰富，人们不再受出租车的脾气，滴滴、首汽代表的网约车，滴答、哈啰、一喂出行代表的顺风车，提升了大众的出行体验。
网约车司机不在江湖，但江湖总有大哥的传说。比如开滴滴月入过万？家里有车的蠢蠢欲动，想下班兼职开个网约车；手边没车的以租代购想当全职网约车司机。
选滴滴好？还是选首汽好？
一、滴滴：账单透明
滴滴将进一步推动司机收入稳定透明，让司机更有获得感，更有保障，更放心地为乘客提供出行服务，这是公开信中，对司机许下的诺言。
在最近的一次回应中，更是给出了进一步的可操作措施，未来在账单上给司机师傅们汇报每一单的收入和占比，以及滴滴到底拿了多少。
虽然对滴滴来说，这是轻而易举的事，9年以来从未有所行动，为什么会是现在？
前人栽树，后人乘凉，这是上千万司机“肉搏”滴滴换来的。
只要账单透明一刻没有到来，滴滴司机就永远是蒙着眼睛狂奔。
乘客付款154，司机到手95，不管按照什么公式来计算，抽成都不低于30%。当然，滴滴将此类订单归于极端情况。
有很多网友说，要是笔笔订单抽成都这么高，那还有这么多人跑滴滴啊。在高抽成下，司机还是有赚的，但是完全变成了辛苦钱，一个靠时长来工作的职业，只有拼命拉活，才能收入多一点儿。
如果从早年滴滴与快的开始争斗的时间点开始到现在，基本上从干活能赚一辆奥迪，变成了赚一辆奥拓（参数丨图片）。所以司机的怨言非常大。
滴答、哈啰、顺风车的“0佣金”逼出了滴滴的账单透明，滴滴的账单透明逼出了首汽的收入保底计划。
二、首汽：收入保底
首汽约车将进一步优化驾驶员收入保障体系，近期将启动“驾驶员收入保底计划”专项工作。网约车司机一直羡慕出租车司机的社保，现在轮到出租车司机羡慕网约车司机的保底工资。
另外，更有一个“合伙人”计划，乍一听好像是翻身当主人的意思，参与这个计划的司机，在每日运营的特定高峰时段，获得“免抽佣”待遇。
如果想开网约车，此时加入甚好。
据悉，首汽约车正在扩张自己的“版图”，很多地方已经接近盈利。刚完成数亿美金C轮融资，紧接着宣布对司机的保底政策，足以见得，首汽的“野心”之大，在和“老大”滴滴的比拼中会不会胜出？
各位老司机来支个招，跑哪家好呢？