据《南海战略态势感知》的报道， 6月4日上午美国空军派出包括2架MC-130J特种作战飞机、2架C-130J运输机和2架KC-135空中加油机在内的6架军机前往南海进行活动。值得关注的是，这次美国不仅出动之前没有来过的全新机型，并且并非是侦察机型，而是用于特种作战的实战机型，很显然美国的挑衅行动再次升级。
MC-130J是何方神圣？
C-130J运输机和KC-135空中加油机我们都很熟悉，我们来看看MC-130J特种作战飞机是何方神圣。MC-130J特种作战飞机是美国在C130运输机的基础上改装的特种作战飞机，主要用于对敌纵深进行渗透、再补给，以及从敌占区撤退人员使用。由于是运输机改装，其最大载荷达到了13.6吨，因此机上有足够的空间和载荷用以安装诸如地形跟踪雷达、导航系统、电子干扰等各种先进电子设备，可以在夜间复杂气象条件下和电磁环境下深入对手后方进行破坏活动。
MC-130J特种作战飞机
此外，MC-130J还可以临时客串加油机，为执行秘密特种作战的直升机和V22倾转旋翼飞机提供低空加油。另外，MC-130J执行的任务里还包括空投传弹。简单来说，MC-130J是搞破坏的一把好手。
美国意欲何为？
那么美国这次派出MC-130J特种作战飞机，主动提升挑衅级别意欲何为呢？事实上，出于挑拨中国与南海周边国家的关系，以及挑战并破坏中国与东盟签署的《南海各方行为宣言》的目的，美国上一届国务院在去年7月13日发布了一份针对中国南海问题的声明，称“美国否认中国对南海大部分地区的海上资源所有权的合法性”，并且在拜登政府上台后，这项政策被延续了下来。
很显然美国这次“派出专供特种作战的MC-130J”便是这一政策的延续。而且美国这次不排除有打算采用类似于“快闪”的方式，派遣人员空降我方无人岛屿摆拍后迅速撤离，以达到“挑战中国对南海主权”的目的。
进行登岛演习的美国士兵
值得注意的是，MC-130J还是美国的空中远程火力投射平台，将被用来发射JASSM远程对地导弹。早在去年1月28日，美国空军在杜格威试验场成功地从一架MC-130J上投放了安装有JASSM空射装置的伞降托盘。在在今年3月，美国空军再次用同一架MC-130J进行了空投试验，并预计在今年晚些时候进行实弹发射试验。在美国空军去年进行的那场著名的“惨胜中国空军”的兵棋推演中，大量的MC-130J、C-130J、C-17，甚至是各类加油机便充当了美军的大型空中投射平台的角色，向假想敌中国发射了大量的JASSM远程空地导弹。
而这次MC-130J、C-130J和KC-135空中加油机不远万里来到南海，显然也有着提前熟悉“战场环境”，将之前兵棋推演时所采用的战术落地的打算，甚至美方极有可能已经对我方在南海有人岛屿进行了模拟攻击，以此来对中国进行威慑。
进行空中投射试验的MC-130J
我们要如何应对呢？
从去年开始，美国的挑衅行动便呈现出更高的强度、更强的随机性和更大的不确定性。这无疑对我们的拦截行动造成了一定的困扰，需要投入更多的力量进行防范。以这次的行动为例，无论是MC-130J还是C-130J，最大航程都超过7000公里，滞空时间远超我方现有各型战机，再加上KC-135空中加油机的空中加油，这无疑进一步增加了我方拦截的难度。
美军这次出动的军机的航程远超我军歼11战机
而且美方完全可以利用这一点，先是假装“无害通过”，在我方注意力转移之后突然侵入我方领空搞突然袭击，当我方派出战机对其进行拦截时又瞬间飞出来，利用超长的滞空能力对我方领空进行反复横跳，就像是周星驰电影《九品芝麻官》里的方堂镜一般恶心人。
考虑到《南海各方行为宣言》的限制，我国无法通过再次填岛来强化对南海的管控能力。那么唯一行之有效的方法就是加快现有岛屿的建设，完善各类对空警戒雷达的建设，做到对南海空域的24小时全天候监控。其次就是将我国在南海现有的4个机场改扩建为具备独立保障能力的综合性机场，长期不间断地派驻大量战机、预警机和加油机，以强化对突发紧急空情的反应能力。
尤其是可以在南海各机场部署携带大型电子战设备长航时无人机，一旦美军军机到南海进行侦察活动，便对其进行强力电子干扰，阻止美方对我国情报的收集，并为我军拦截战机到来争取时间。简而言之就是一句话，既然“客人”要来，那么就请在“主人”的全程陪同下规规矩矩地参观，“莫伸手，伸手必被捉”。