众所周知，沈阳目前已经开通运营4条地铁，全部是地下线路。
而在建的5条地铁线路中，只有3号线和6号线是地下线路与高架线路相结合的模式。这其中，3号线的进度最快。
近日，公交网网友小崔为大家提供了3号线高架段的最新施工进展视频：
据小崔介绍，视频的拍摄地为开发二十二号路“宝马新工厂站”附近。
从视频中可以看出，地铁3号线高架段正在如火如荼地施工，高架桥墩有的已经成型，有的已经雏形可见，还有工人师傅们正在架子上施工的镜头。
与以往在地下挖洞挖隧道建地铁不同，高架段的地铁线路跟修建高架桥的施工方法差不多。
（地铁地下隧道施工图，来源：百度）
高架地铁不仅建设资金少，更重要的是建设速度非常快，比地下线路能快至少一倍以上。
（地铁高架图，来源：百度）
当然，无论是地下线路还是地上线路，都是各有利弊的，市民能早日坐上才是大家伙儿最最关心的吧？
据了解，沈阳地铁3号线一期工程于2019年12月28日正式开工建设，计划于2024年底全线通车（宝马新工厂站——方家栏站）。
其中，3号线在甘官站以西为高架线路，9座车站均为高架车站，也就是类似于轻轨的形式在高架桥上跑地铁，这在沈阳尚属首次。而且，为了适应沈阳地区多雪严寒的气候特点，高架线路车站采用全封闭的站台形式，将为乘客提供相对舒适的候车环境。
今年4月23日，沈阳市自然资源局对“沈阳市地铁集团有限公司地铁3号线一期工程高架站外立面设计方案”进行了公示，并请市民广泛参与。
（点击图片可放大）
经过网友投票，两种设计方案，大家褒贬不一，喜爱程度不相上下。总体来说，方案二似乎更受大家欢迎一些。
目前地铁3号线已进入加速施工阶段，除了本文提到的宝马高架段以外，其他高架段的施工进度也在推进之中。
这是小崔拍摄的开发二十二号路其他车站的区间，长长的绿色施工围挡格外醒目：
5月26日，地铁3号线细河悠谷站、细河区间排水管道迁移工程也开工了：
5月28日，3号线最后一批中标的标段“余良站~甘官站”克服征迁难度，顺利进场施工。
（图片来源：城轨简讯）
3号线是沈阳地铁线网中首次出现“高架车站”，因此备受关注。
大家猜猜，沈阳第一条高架地铁建成后会是什么样子呢？
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图文|沈阳公交网 小林