#老司机聊汽车品牌#
吉利品牌“越”系列SUV共有五辆，分别为：
缤越博越豪越星越L星越这五辆车的特点概述为三缸动力、1.8T、扭力梁、高低功率和Coupe，缤越撇开不谈，星越作为跨界（轿跑）车型也注定是冷门车，而且性能不比同级竞品价格却虚高一些，所以竞争力也是比较弱的。
那么需要分析的就是全新车型星越L与剩余两款车的“布阵”了，豪越这辆车虽然是标准中型SUV，但是后扭力梁悬架还是有些遗憾；发动机装备标准功率的4G18TD-1.8T，分别匹配吉利技术的6AT和七档湿式双离合，这辆车有无竞争力呢？也许四月3001辆的成绩说明了表现一般。
豪越多少有些“外强中干”的味道，吉利品牌真正的走量车只能是博越；同期博越的销量为22007辆，这个成绩足以说明豪越与博越的差距，毕竟两车是有价格重合的。不过更重要的是说明了星越L并没有吸引到多少关注吉利汽车SUV的消费者，博越近期销量的“V字型”波动不排除有星越L发布的影响，如果价格差异不大的话，相信星越L的销量必然会更高，反之则说明了星越L既没有“降维打击”的定位，也没有硬核的实力。
但还是先来看一看2021款的博越有什么特点吧，这辆车新款有两个版本。
1.8T&6MT 8.98-9.18万1.8T&7DCT 9.98-10.88万价格是不是比较低？
博越的价格确实比较低，外观设计说不上水平多高但也算耐看；然而这些都不是博越能维持销量的核心因素，核心是指导价的下探、实际价格的进一步下探，说白了就是“以价换量”！没有足够低的价格则博越无法热销，因为这辆车的水平实在是比较低。
比如手动版1.8T装备的竟然是低功率机型，动力储备低至120kw/250N·m（1500~4500rpm）；这个水平要比很多1.3-1.5T直喷机都要低，但是油耗仍旧是≥1.8T的标准，那么一辆动力差油耗高的SUV，除了价格足够低以外还有其他吸引力吗？自动版虽然有135kw/300N·m（1750~4000rpm）的标准，但优秀的国产1.5T最高也有300N·m且实际功率相当，米勒循环1.5T最高达到288N·m且功率更高，这也能说明博越自动版同样缺少竞争力。
博越的配置究竟如何？——全系标配前排双气囊，但没有侧气囊和头部气帘，且没有任何L2级辅助驾驶中的配置，甚至HDC（陡坡缓降）都只是自动版中高配才有。其他配置也是中规中矩，这辆车的价格下探实际伴随着品质的下滑。
所以博越真的没有什么吸引力，这辆车的销量很有可能会像帝豪一样会曾经看似比较弱的竞品反超，最终逐渐降低热度而成为冷门车。那么吉利汽车如果想要打造一辆能接棒博越的快销车，是不是应该主攻10-15万区间呢？答案显然是肯定的。其实星越L最合理的定位就应该在这一范围内，当然四驱版本可以拉升到15-17万，可视这辆车还是略有些膨胀的定出了偏高的指导价。
星越L共有两个版本
分别为：
双离合两驱2.0T 14.8-16.8万8AT四驱2.0T高功率 17.8-18.8万吉利汽车自收购沃尔沃之后，学到的有些技术但也有些坏毛病；比如给一台水平本就很一般的发动机区分高低功率，虽说长城汽车也有这种问题，但哈弗、WEY、坦克三个品牌的2.0T的高低差值只有“2kw/2N·m”，这样的差距可以忽略不计了。
然而两驱七档湿式双离合的星越L-2.0T就比较尴尬了，160kw/325N·m的水平果真是足够低，低到与竞品的米勒循环2.0T水平相当；这种低级的发动机在2021年只有在欧系汽车中才能找得到，比如BBA、大众汽车、沃尔沃等。所以双离合版本的两驱星越L真的没有支撑其指导价的实力，而且具体配置参数没有还没有公布，即便是高配标准也无非是增加L2级别的辅助驾驶系统罢了，但实际价格不足15万的国产A＋级别的SUV中，已经有完全装备L2系统、自动泊车等配置的适时四驱2.0T&7DCT的高性能SUV，星越L除了车身略大几厘米以外还有什么优势？
两驱版本的星越L价格其实不出预料，只是略有些失望；与新款博越拉开了4万的差价，豪越又没有能力“填空”，这样的布局会让吉利汽车吃大亏，作为自主品牌销量冠军的吉利如果在某个节点一蹶不振，这对于国产汽车会是个很大的损失。
至于四驱2.0T&8AT版本，虽说动力升级到175kw/350N·m，然而水平对比GWE20CB、JL487ZQ5、广汽4B20J1等2.0T发动机，实力还是要逊色不少的；其中使用这些发动机的车不仅有装备高标准7-9DCT，还有同样装备同一品牌8AT的车。所以星越L高功率2.0T也还是缺少竞争力，这款车不是相同价格区间内的理想选项，吉利总打沃尔沃的“技术牌”，然而沃尔沃哪有值得借鉴的技术。
结语：星越L的定位偏高，两驱双离合版本没有实力，四驱8AT版本实力和价格不够匹配；当然这是对标一线自主品牌的结论，如果对比那些基本没有讨论价值的同价位合资SUV的话，星越L也还是可以考虑的，只是对比选择总应该找优秀的车而不是自降对车辆的品质要求。
大部分会选择国产汽车与国产中高端汽车的消费者都会比较理性，所以星越L即便不会冷门，但也难以成为真正的热销车。
（官降1.5~2.0万，DCT起售价靠近博越，8AT版本主攻15万左右会更好）
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦