预热已久的吉利旗舰SUV星越L，终于掀开神秘面纱，预售起步价14.8万，高配版18.8万元，这个价格引发轩然大波，很多人嘲讽卖的太贵，有价无市。其实这是不懂吉利星越L、缺乏民族自信的表现。
1、吉利星越L开启预售？
吉利对于星越L这款新车，显然诚意十足，从4月份开始就做了铺天盖地的各种宣传和预热。4月19日星越L在上海车展上正式亮相，市场关注度居高不下，在盲订中，仅用时5分03秒，2000台就被一抢而空。5月19日，吉利又举办了场地测试活动。5月25日，星越L终于开启预售，新车基于CMA超级母体打造，搭载沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，预售价格区间为14.8万-18.8万元。
2、15万元有价无市？
众所周知，前几年国内汽车市场刮起了一股轿跑SUV之风，长安、长城等自主品牌纷纷推出相应产品，吉利自然也不甘落后，星越也就应运而生。只可惜相对于主流SUV来说，轿跑SUV一直叫好不叫座。在这个小众市场中，即使星越整体实力不俗，也无法独善其身，2020年销量仅有17432台，月均不足1500台。于是吉利改变思路，推出全新的星越L，回归主流SUV市场。
不过，星越L的14.8万-18.8万元售价，让很多人感觉价格虚高，卖的太贵了，他们认为：其一，星越L的定位是紧凑车型，但是落地超15万元，对于一款自主品牌紧凑SUV来说，价格太高了。其二，同样CMA和沃尔沃2.0T发动机的星越耀星者，终端优惠后才13万，对比之下星越L贵出不少；其三，从耐用性、保值率方面考虑，星越L的品牌力比不上合资品牌，而且它需要加95的油，用车成本高，所以综合算下来，售价太高了。
3、其实你不懂车？
事实上，这种言论是不懂车的表现。首先，星越L的定位的确是紧凑车，可是它的车身尺寸妥妥的中型车尺寸。4770/1895/1689（mm）的车身尺寸，2845mm的轴距，怎么看星越L都像是一款“中型SUV”，整车尺寸远超C-RV、奇骏、探岳、途岳、荣放等合资品牌。可以说，星越L是“B级车尺寸、A级车价格”，真正做到了“重新定义紧凑型SUV最高价值标准”，是国产SUV市场的颠覆者。
其次，星越是轿跑SUV，本身市场比较小众，星越L是主流SUV定位，相较于星越来说，不仅仅是车身加“L”扩展，更是从设计、配置、动力方面的全面提升和超越，而且智能化方面非常出色，搭载的5G-AVP 1km无人泊车技术，可实现1公里以内的无人托管式泊车，在部分场景、工况下可轻松实现L4级自动驾驶。所以，星越L卖得比星越贵，理所当然此外，同类型产品，长安UNI-K的起售价也在15.39万元，星越L的14.8万元，真的不贵。
最后，随着国产车的进步，自主车与合资车在“品牌溢价”能力方面的差距已逐步弱化，这是不争的事实。国产车已经站起来了，那些自己还在跪着，意识还停留在“国产修车排队”的人，你可以继续认为“外国的月亮比中国圆”，但请不要肆意践踏自主品牌的尊严和荣誉。同样属于“B级车尺寸、A级车价格”的吉利星越在轿车市场，取得了辉煌的成绩，说明很多国人还是认可吉利这个品牌的。我们乐见，星越也取得亮眼成绩。