近期，《速度与激情9》在一众粉丝的殷殷期盼下，于5月21日定档上线。与过往所有系列一样，其刚上线就斩获了满满的好评，斩获了高达10亿多的票房。
毫无疑问，这样的成绩放在现在看，是极为亮眼的。
甚至于连国师张艺谋执导的《悬崖之上》都望尘莫及。本身按照这样的增长趋势，《速度与激情9》的成绩定然会极为可观。
然而这时身为主演之一的约翰.塞纳在采访时的话语却让不少国内粉丝心中一寒。
因为在他看来，台湾是一个国家。这般观点在一定程度上已然侵犯到了我国的核心利益。
而所有国人又在领土完整和国家安全上的认知出奇一致，因此该事件之后，《速9》票房锐减，尽管其站出来道歉，但仍是无人买账。
到如今发生这样的事情，在许多老粉心里是不曾预料到的。
《速度与激情》第一次出现在荧幕上是在2001年，那时候该片就以高质量和高投资而赢得了许多影迷的喜爱。
那次其可谓是票房和口碑双丰收。后这般发展了20年，其几乎是以每2年一部影片的概率输出了整整9部，反正观众都愿意买单，也都喜欢。
影片的票房和口碑不就是仰赖市场的选择和趋势吗?更难得的是，其在某瓣上的质量均分也都保持在7分左右，这样式亮眼的成绩在中国电影史上并不常见。
由此可见影迷们对于该电影的喜爱之情有多么的深厚了吧。
但到了《速度与激情9》，出了这档子事后，其口碑扑街，票房大跌，所收获的利益定然也不如前面几部的丰厚程度。
虽说如今发展成这样子却非如双方所愿，但该系列影片的质量的确不差，同样，其所隐藏在幕后的故事也值得去细细探索一般。
幕后故事揭秘1：电影拍摄时，米歇尔.罗德里尚未考取驾照；
只要是看过该电影的影迷们应该都十分清楚，其吸引人的点就是以车为主角，追求舒爽和刺激，为了呈现出更好的效果，许多演员已然练就了一身不错的飙车技术。
而在这样的氛围下，身为主创人员之一的米歇尔.罗德里尚还没有考取驾照，却会显得有些格格不入。虽说这会给电影拍摄带来许多难以预见的困难，但好在其对于飙车并非一窍不通。
值得一提的是，在这群飙车党里，出现镜头最多的反而是发挥不稳定性可能最大的这一位，还是挺令观众感到意外的。
看来该电影在拍摄手法和呈现过程里，所追求的目标也是片名所提到的“激情”。
幕后故事揭秘2：范.迪塞尔初期拒绝角色，被曝后来拒演续集是因为剧本；
和大多数电影一样，该电影在选择男一号的时候也算是费了好一番周折。因为不知道原因为何，角色筹募初期，的确没有演员愿意去接触和尝试这个角色。
据制片人透露，他当初为了敲定这个角色，可是找了许多候选人，但其最为属意的还要数范.迪塞尔了。但谁能料到，他第一时间对于这个机会一口回绝，这倒是让其颇为不解。
讲道理，在《速度与激情1》中只能演配角的演员到如今熬到《速度与激情2》里可以演主角，应该是极幸运的事情，但范.迪塞尔却表示没有兴趣。
诚然后来制片人经过多方游说终于拿下了他。但其果真不是一个容易妥协的人，在剧本基本成型时，其还是因为编剧团队里缺少了自己尊重崇拜的人而辞演，这般也让制片人略感无语。
幕后故事揭秘3：电影原定标题是《红线》；
根据其最初流出的拍摄花絮可知，电影最初的预选片名并不是《速度与激情》，而是《红线》。
虽说《速度与激情》这样式的剧名看起来确实略微白话。
但相比于充满一丝艺术气息的《红线》，其还是凭借着“简单粗暴”的元素而更容易为人所熟知。因为许多时候电影片名就可以奠定一部影片的基本风格和基调，。
若是瞄准受众群体起名为此，的确没有毛病。但问题就在于早在1955年，就有一部叫做该电影的同类型电影上映，若是想要沿用该电影的片名，势必要和其制片公司进行一番交涉。
据传《速度与激情》的幕后制片方在当时为了得到名字使用权还答应了对方一笔交易。后来该电影上线后大卖，也确实是没有辜负其幕后制作公司的一番苦心经营。
幕后故事揭秘4：拍摄期间撞毁了整整78辆汽车；
既然是和赛车有关的影片，那么在赛车使用和耗费上定然是比其他电影要多一些的。据不完全统计称，拍摄《速1》期间，目前幕后所毁坏的车辆拢共达到了78辆。
这样快的烧钱速度，也难怪其预算费用一直在逐年增加。原本在第一部中，制片人还想着尽可能减少汽车损耗量，但电影真正火了后，却比较希望电影的镜头能够尽可能地真实和刺激。
这样一来带给观众最直接的感官体验也会不断累积。故而与后面几部里所毁坏的昂贵汽车数量相比，《速度与激情1》怕还是最为保守和节俭的。
这其中毁坏汽车数量最多的就是《速度与激情6》了，整整达到了350辆。这般看的话，《速度与激情》好看的真正原因还是那些砸在里面的真金白银。
幕后故事揭秘5：影片还准备了另外一种结局；
正如“一千个观众就会有一千个哈姆雷特”，影迷们在观影时，对于剧情的发展都会产生自己的思维考量。如此一来就产生了烂尾的说法。
正因为观众们的观点不同，由此延伸出来的对于事物不尽相同的认知，这其实是比较正常的。而根据有关消息称，该电影还有另一个结局。
放出来的这版结局比较像是开放式结局，给人一种悬而未决的感觉。而据传第二种结局相对于放出来的那一版就具有比较清楚的导向，这样一来，观众也不尽然和其保持同一立场。
同时确定的结局也会从某一方面去限制后面的续集发展。由此看来，开放式的结局反而会以更大的留白和发展空间给观众，也会在更大程度上收获好的口碑。
虽说这次的演员辱华事件间接导致了《速9》在国内市场受限，但总体看来，它还是陪伴了许多粉丝的一整个青春，留下的深刻记忆自然是不能轻易磨灭的。
但可惜的是，主演的辱华事件让这部电影系列的口碑并不乐观，虽然票房取得了胜利，但口碑可是毁的一塌糊涂。
你们呢？又是怎么看待这件事情的呢？
还会去看《速度与激情9》吗？
有消息称《速度与激情10》要来中国拍摄，如果来的话，你会去支持吗？