雨后初晴，穿大源镇骆村村而过的徐樟线改建工程迎来了收尾阶段，8米宽的双车道路面，崭新的银色护栏，在连日雨水的冲刷下更显宽敞、洁净。徐樟线是骆村村通往外界唯一的公路，70年来首次扩建，它从一车道变成两车道，告别了以往狭窄、坑洼的道路状况，也为骆村美丽乡村建设打好了基础。
今年，根据市委市政府的要求，富阳按照“三年计划，两年完成”部署推进打通“断头路”项目，9条线路其中6条计划今年完成，除了正处于收尾阶段的徐樟线骆村段，还有高桦线（沈家坞段）、县道高泰线、巧下线、乡道巧下线延伸（宵井至下唐）以及坑筱线公路改建工程。这些路段大多位于县、乡交界处，改建后将提升美丽公路整体品质。
徐樟线骆村段收尾
“村子的气质都提升了”
骆村村，位于大源镇和上官乡的交界处，骆村通往外界的公路只有一条徐樟线。上世纪50年代就建好的这条道路是几代骆村人生存的命脉，也是骆村从小山村走向小康村的重要保障。但近些年来，徐樟线狭窄、破旧的样貌却成了制约骆村村美丽乡村建设的一大障碍。
△徐樟线旧貌
道路布满蜘蛛网般的细碎裂纹，一些路段破了补、补了破，已经找不出一块平整的路面，一车开过，沿路都是漫起的沙尘；最窄处只有三四米，最宽处也不过四五米，两辆车对向开来都不好避让；抬头看去，到处都是杂乱无章的电线……这就是骆村村这条主干道原来的面貌。“骆村到、车子跳，黄泥满身溅”，多年来，这条徐樟线已经成了骆村村民的“心病”。
△徐樟线旧貌
作为市区两级的重要民生工程，徐樟线骆村段最后一期改建在去年7月份正式开始。“以前一到过年过节，车子都挤不进去，在村口就堵上了，经常需要村干部去执勤疏导。现在好了，路宽了一倍，老百姓搞美丽乡村建设的心也齐了。”村党委书记骆惠军告诉记者。
5月26日，记者来到骆村村，一条崭新的道路已经展现在眼前，黑色的柏油路面、黄色的分隔线、银白色的隔离栏，整条道路宽敞大气，车辆开在上面没有一丝颠簸感。有村民不禁感叹：“路修好了，我们整个村子的气质都提升了。”
△徐樟线今貌
目前徐樟线骆村段改建已经基本完成，还剩下部分围栏还未安装，预计下月竣工验收。
“三年计划，两年完成”
今年还要畅通5条“断头路”
所谓“断头路”不光指被卡断的路，也指狭窄、不畅通的道路。根据打通“断头路”三年行动计划，富阳区共需打通“断头路”9条，总投资3.5亿元，新改建里程33.58公里。
按照“三年计划，两年完成”部署，2021年富阳计划打通6条（高桦线、巧下线、高泰线、徐樟线、巧下线延伸、坑筱线），总投资1.5亿元，新改建总里程13.9公里；2022年打通3条（蒋大线、徐西线、万牧线），总投资2.5亿元，新改建总里程19.7公里；2023年将全面开展断头路项目交（竣）工验收、工程结算审计等工作。
高桦线（沈家坞段）公路改建工程
△建成后效果图
基本概况：起点位于高桦线K8 510，终点位于K11 432，改建路线全长2.913km。
技术标准：三级公路，设计速度30km/h，路基宽8.0m。
建设意义：是富阳区至余杭区的重要连接通道，是完善交通路网、连接320国道与329省道的重要组成部分。
目前进展：已进场施工，路基挖方基本完成，完成总投资的9.58%，计划2021年10月底前完工。
县道高泰线改建工程
△断面效果图
基本概况：起点位于高泰线导岭村南侧（二级公路，路基宽10m）K14 390处，终点与余杭区交界（四级公路，路基宽7m）相接，路线全长3.330km（其中新建1.470km，原路提升1.860km）。
技术标准：四级公路，设计速度20km/h，路基拓宽为8.0m（新建段按四级公路建设）。
建设意义：改善线路穿越村庄、急弯陡坡的道路现状，提升城区经银湖连接余杭的通行环境和安全环境，是畅通320国道、329国道杭州绕城西复线等干线公路微循环的重要组成部分。
目前进展：现已完成施工图批复，计划2021年6月初完成施工招标，10月底前建成。
巧下线改建工程
△建成后效果图
基本概况：起点位于巧下线K2 930，终点位于K4 025，改建路线全长1.095km。
技术标准：三级公路，设计速度30km/h，路基宽7.5m。
建设意义：是富阳区春建乡大唐村连接富春街道宵井村的快捷通道，是连接县道横桐线与305省道的重要组成部分。同时也是完善杭州绕城西复线富阳开放式服务区路网的重要线路。
目前进展：路基工程完成约95%，完成总投资的46.87%，计划2021年9月底前完成。
徐樟线骆村段改建工程
基本概况：起点位于徐樟线K3 500处，终点位于K4 820，改建路线全长1.320km。
技术标准：三级公路，设计速度30km/h，路基宽8.0m。
建设意义：是富阳区大源镇、上官乡两乡镇的便捷要道，原有路面宽度仅为4—5m的卡脖子路，改建将彻底改善通行条件。
目前进展：路面工程已完工，正在交安设施施工中，已完成总投资的84.56%，计划2021年5月底前完工。
乡道巧下线延伸工程（宵井至下唐）
△路段效果图
基本概况：起点位于春建乡巧下线，新建路线长1.932km；并从宵井村上台门西侧设支线一条，长0.466km，终点与乡道Y607方贝线宵井村相连，本次项目总实施里程2.398km。
技术标准：三级公路，设计速度30km/h，路基宽7.5m。
建设意义：下塘—宵井公路项目，打通富春街道与春建乡两乡镇区域的断头路，将巧下线和方贝线连接起来，往南连接S305省道，往北方向连接杭州绕城高速公路西复线富阳服务区。
目前进展：施工图设计已完成，进入报批阶段，计划2021年12月完工。
坑筱线公路改建工程
△建成后效果图
基本概况：起点位于高桦线与军峡线交叉口（军民桥）处，终点位于K2 815，改建路线全长2.815km。
技术标准：三级公路，设计速度30km/h，路基宽7.5m。
建设意义：是富阳区银湖街道连接余杭区中泰街道李家坞的快捷通道，坑西温泉度假综合体的交通要道。
目前进展：改扩建段路基工程已完成75%，完成总投资的28.16%，预计2021年12月完成。
县道蒋大线延伸工程
△路基段效果图
△桥梁效果图
基本概况：起点位于蒋大线延伸道路（二级公路，路基宽12m）K3 590处，终点与305省道（二级公路，路基宽12m）相接，新建路线全长1.5415km，其中新建大桥一座（长291.2m）。
技术标准：三级公路，设计速度30km/h，路基宽8.0m，桥梁全宽13m。
建设意义：是富阳城区经新桐、渌渚连接桐庐的快捷通道，是完善交通路网、连接320国道与305省道的重要组成部分。
目前进展：项目计划在6月底前完成路基工程，目前已完成30%，桥梁工程正开展桩基础作业，项目已完成总投资的3.93%，计划2022年10月底前完工。
县道徐西线改建工程（连接诸暨段）
△断面效果图
基本概况：起点位常绿镇大章村村南徐西线K6 790处，终点与诸暨交界，路线长4.670km。其中姚村、五联穿村段外移改建1.510km，整治3.160km。
技术标准：四级公路，设计速度20km/h，路基宽6.5m。
建设意义：是富阳连接诸暨的主要通道，是完善交通路网、连接307国道与103省道的重要组成部分。
目前进展：衔接诸暨段目前已启动施工招标；衔接萧山段已完成施工招标，准备进场施工，计划2022年10月底前全部完工。
万牧线富阳段改建工程
△起点2.6km已改建段现状
基本概况：万牧线富阳段起点万市镇，经新民、平山、罗宅、大青、杨家、何务等村，终点浮云岭，与临安段相接，全长14.959km，是万市镇西片区的主要农村公路，也是沟通临安於潜等地的便捷通道。目前起点至新民村段2.6公里已按二级公路标准改建，路基宽12m，路面宽10m。剩余路段12.3km因修建于上世纪七八十年代，弯急路窄，大部分路段路基宽仅5—6m，路面宽5m左右，严重制约农村群众生活和经济发展。
技术标准：按三级公路技术标准，充分利用老路，部分截弯取直，路基宽8米，长约12.3公里。
建设计划和投资：2021年前期工作，2022年开工，2023年完成。估算投资1.2亿元。
目前进展：项目前期工作已启动，工可招标文件已完成审查，计划2021年完成前期工作并适时开工。
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