超级重磅！
深中城际（规划中，深圳地铁33号线延长线），经马鞍岛、南朗、古镇！
深珠城际中山支线，经过南朗、中山站、中山北站、小榄站！
广州地铁18号线南延线中山支线，除了马鞍岛、南朗，经过南区、中山南站，最后在珠海站交汇。
刚刚，中山自然资源局发布《中山市综合交通规划（修编）》公示，修编的规划非常有看点。
当然，我们看这份文件， 上面写着“修编”字眼，也就意味着还在规划 ，是一份长远发展计划。
同时，公示也明确指出，欢迎各界对本方案提出宝贵意见和建议，侧面反映这并非最终版本。
但其中透露了不少重要信息，亮点很多，集中在轨道铁路部分，我们一起参考来看：
总规划了4条铁路：深茂铁路、南沙港铁路、广中珠澳高铁；5条城际：深珠城际、中南虎城际、广珠城际、广州地铁18号线（南中珠城际）、深中城际（积极争取）
中山、珠海方面：
1、深中城际走向曝光，马鞍岛设站，再向西，大致途径南朗、南区，最终接入古镇。注意，深中城际（规划中），即为深圳地铁33号线的延长线，远期规划。
2、深南高铁走向曝光，跨海段与深珠城际走向一致，经过中山东站，再接入中山站，后面在连横栏站，接江门已经开工的珠江肇高铁，最终连通广西南宁。
3、马鞍岛上，设了2个轨道站点，均为一般客运站，南北各一个。
4、广州18号线延长线走向曝光！
其在翠亨新区站（马鞍岛北）分出支线和主线。主线经翠亨科学城、翠亨站、珠海北；
支线经过中山站后、陆续经过南区站点、中山南站，最后在珠海站交汇。
对比旧图：
5、中山南站位置再曝光！在坦洲！
6、深珠城际中山支线走向曝光！（属于远期规划）
路线一：从淇澳岛出来，接入南朗锦绣海湾城一带附近，向西北一路延伸，途径中山站、中山北站，还经过小榄站，再进入佛山！
路线二：从淇澳岛，到珠海北站，往西南下，到中山南站，最后接入珠海鹤州。
7、广中珠澳高铁经中山站后往南，在中山南站设站，再到珠海鹤州、横琴。
8、中山西站（横栏站）基本已敲定，3轨交汇，在图上已经看到3条轨道。这3条轨道分别是深茂铁路、深南高铁、深中城际。
值得关注的是，阿甘生还注意到，在远期规划中，出现了一条由金湾机场向北延伸的城际轨道。
这条城际轨道由金湾机场出发，穿过三灶、红旗，到达 斗门井岸的尖峰南板块 。
▲远期规划城际路线大致走向，具体以实际为准
不难发现，在这份文件中，涉及珠海的站点有珠海站、横琴站、珠海北站、鹤洲站。
其中珠海站、横琴站为辅助枢纽，珠海北站为一般客运站，鹤洲站为主要枢纽，再次印证了鹤洲大型枢纽的地位。
公示附件原文：
结语：
当然，就像前文所说，这仅是一份规划文件，还需要进行科学的研究。
我们大胆猜测，图示的近期规划铁路与城际，及所标记的站点可信度较高。
但是远期规划的轨道交通，皆未得到国家发改委的批复，因此变动的概率很高，大家不妨仅做参考。