近日，汽车舆论从一汽大众官方了解到，2021年第二季度生产规划原计划生产约61万辆汽车，但受到全球半导体危机影响，芯片供应一直处于短缺状态，造成了如今只能生产40万辆的规划，减产比例达到了30%。

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此次短缺的约11个零部件共涉及大众旗下迈腾、CC、高尔夫、宝来、速腾、探岳、探歌、ID.4CROZZ、ID.6CROZZ;奥迪旗下A3、A4L、A6L、Q5L;捷达旗下VS5、VS7等共计29款车型。

针对现状，一汽大众也作出一部分举措，例如将通用零件优先提供给生产利润最大的奥迪车型使用，青岛工厂四月份几乎放弃了宝来的产量，全力生产奥迪A3Sportback、A3L；长春工厂控制迈腾、cc产量，保证A4L、A6L、Q5L的产量。并且将不受资源影响的其余车型最大化生产。

芯片短缺问题持续已有一段时间了，这也造成了，大多数经销商库存缺车，且库存内没有高端车型，这也令部分车型的终端优惠幅度有所减少，另外A6L车型，在去年十二月份就进行了价格调整，上涨近两万元之多。

根据有关消息称，芯片短缺的问题有可能在未来数月都将不能得到缓解，除一汽大众意外国外也有对家车企受到影响钱，例如日产、现代等都在四月份开始了暂停生产。如今汽车行业正在向智能汽车过度，希望各车企坚持住，度过难关，为我们带来更优秀的车型