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工人日报客户端记者 刘静 5月27日，中国中铁电气化局承建的赣州至深圳高速铁路广东段首座配电所——龙川西10kV配电所一次送电成功，所内全部设备成功启动，将为接下来的线路联调联试提供电源保障。

赣深高铁纵贯赣粤两省，途经江西赣州以及广东河源、惠州、东莞、深圳等地市，是国家“八纵八横”高速铁路主要通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分。该高铁全长436.3公里，设计最高行车时速350公里，共设车站14座，其中江西段全长134.5公里，广东段全长301.8公里，广东段共设置10kV配电所8座、10/0.4kV室内变电所39座、10/0.4kV箱式变电站121座。

据中国中铁电气化局赣深高铁广东段项目负责人介绍，项目建设坚持“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进”的管理理念，运用了信息化平台+BIM(建筑信息模型)+GIS(地理信息系统)技术，引导高水准完成牵引变电所的建设；应用信息化管理平台，提升了项目物资、施工计划、进度、档案管理水平；建立了VR(虚拟现实)基地和BIM模型室，对施工每道工艺标准进行现场可视化培训；还采用自动化拉线预配平台、数显式电气化接触网弹性吊索安装仪、背负式锂电压接设备等装备，全力确保施工工艺和工程质量，保障线路按期优质开通运行。

据悉，赣深高铁预计将于今年年底建成，开通后，深圳到赣州的旅行时间将由现在的近7小时压缩到2小时，对大湾区经济社会发展将产生重要影响，同时也将为珠三角乃至整个华南地区的经济建设提供助力。