美国宇航局的Artemis计划将人类送上月球，在那里，未来的宇航员们将利用各种探测器进行探索和科学实验，让宇航员永远在月球表面居住下去。美国航天局现在寻求工业方法来开发月球地形漫游者LTV，使宇航员能够比以往更深入，更有效率的探索月球表面，LTV是NASA的Artemis项目所需的多种地面机动车辆中的第一种。
为了支持美国宇航局的任务，两个行业的领导者将开发一种独特的车辆与创新能力，利用他们的工程，性能，技术来完成这个任务。这一结果会让宇航员以前所未有的方式探索月球表面，这些加压车可以帮助宇航员到达人类从未到达过的地方。
洛克希德马丁航天公司执行副总裁RickAmbrose说：“这次联盟汇集了两家公司的强大创新力量，我们将打造一种变革性的产品。在月球表面的移动是实现和维持月球表面长期探测的关键，这些载具将极大地扩大宇航员的活动范围，因为他们需要在月球上进行高度优先的科学研究，这将最终影响人类对其他星球的理解。”
通用汽车公司创新与增长项目高级副总裁艾伦·韦克斯勒说：“通用汽车公司通过应用先进的技术和工程支持了阿波罗15号宇航员在月球上驾驶的月球车，创造了历史。与洛克希德·马丁公司及其深空探测专家合作，我们将再次支持美国宇航员登上月球。”
通用汽车公司在支持美国宇航局和在航天领域工作方面有着久经考验的历史。该公司为整个阿波罗登月计划制造、测试和集成了惯性制导和导航系统，包括阿波罗11号和1969年人类首次登陆。通用汽车还帮助开发了电动阿波罗月球漫游车LRV，包括用于阿波罗15-17号任务的LRV底盘和车轮。
与阿波罗计划不同，当时的宇航员只从着陆点向周围行驶了7.6公里，下一代月球车被设计为穿越更远的距离，以支持月球南极的首次远足，那里寒冷黑暗，地形更加崎岖。自动驾驶系统将允许漫游者为人类着陆做准备，提供商业有效载荷服务，并提高科学有效载荷和科学实验的范围和效用。