前言
选择手动挡，还是自动挡？这个问题难以回答。我身边有很多人看不起手动挡，觉得手动挡是应该被淘汰的产物，他们真的是不懂汽车！在国际赛车的赛事上，驾驶员是必须要开手动挡的，国际上很多顶级超跑的豪车，就只有手动挡没有自动挡。这是因为，自动挡让汽车丧失了被驾驶的乐趣，这就像是电子阅读器再怎么流行，都取代不了纸质书籍，同样一个道理！
在我心中，手动挡和自动挡的地位是一样的，没有谁比谁好，只能说是定位不一样，覆盖的人群不一样，大众有自由选择的权利，毕竟这两种都能够发挥出汽车的实力，尤其是手动挡！现代社会，自动挡已经成为了主流，毕竟自动挡操作比较简单，但至今依然有相当一部分使用手动挡：既然自动挡开起来更方便，为什么多数的出租车不使用？出租车司机说了实话！
两者之间有价格差
首先，我们要知道不管是手动挡还是自动挡，两者之间汽车本身是没有什么不同的，只不过开车的方式并不相同，所以没有谁差的道理！不过，总体上来说自动挡还是较为昂贵一些，两者之间最多可以相差到2万元！如果我们从私家车的考虑上来说，毕竟开车要轻松一些，我多花个2万元也没有太多的说法！但是出租车跟私家车是不同的，出车更多要控制成本！
大家可以想一想，每座城市里面究竟有多少辆出租车，一辆出租车可以省2万元，这么多辆出租车究竟能省多少钱呢？出租车公司不是傻子，肯定是要控制成本的，反正也不是出租车老板自己开，是驾驶员开，复杂一点就复杂一点吧，能多省一点钱就多省点钱！不管是谁开公司都是这样的想法，如果你自己当老板的话，你可能也是这样的想法，所以是可以理解的！
故障率高也是原因之一
由于自己从事汽车编辑多年，我曾经做过一项关于自动挡和手动挡故障率的调研，发现自动挡普遍故障率较高。当然，在调研之前我也曾经走访过多个汽车品牌的4S店，不管是德系汽车，还是日系汽车或者是国产汽车，大家的口径都十分一致：两者之间的故障率是一样的，没有谁好谁不坏！但我从消费者那边做的调研，答案却跟4S店听到的完全不同，值得深思！
事实上，由于自动挡是由手动挡逐渐演变而来，本质上来说也是手动挡，只不过多了一个电脑主板用来做智能控制，这也是自动挡价格昂贵的原因之一，多了零件价格肯定要上去的！但是智能控制还是有很高比例出错率的，所以在故障方面自动挡肯定是要多一些的！出租车作为大众用车，修车多了成本就会增加，也正是基于这个考虑，出租车才会选择用手动挡的！
油耗高让人难接受
这个事情也是4S店的工作人员，绝对不会告诉你的，自动挡一般情况下，油耗都会高于手动挡！自动挡是基于智能控制的，一会儿踩油门，一会儿踩刹车，能够做到这么精准的控制，电脑主板需要消耗一定的汽油，这样才能进行相应的控制！当然，一般情况下，两者之间的油耗虽然有不同，但是并不会有太大的变化，毕竟是同一款车型，油耗千差万并不太可能！
还有一点，就是在繁忙的路段开车，自动挡的油耗更会增加！因为汽车一会快，一会慢，全部是靠油门和刹车控制的，我们会发现汽油蹭蹭蹭往上走！虽然手动挡也是一个原理，但是手动挡一般是靠离合器和挡位来进行控制，在油耗方面会小一些！由于自动挡的价格贵一些，4S店希望你买自动挡，所以这个秘密业务人员是绝对不会告诉你的，除非你家亲戚在卖车！
自动挡的汽车，刹车也会更加容易坏，特别是在城市里面开车！如果常年开车，汽车大多会保持匀速，或者车速的变化不大，而在城市里面开车，可能一会儿60码，一会儿30码，一会又突然上去了，这时候完全是靠刹车在控制，所以刹车较容易出现问题！所以自动挡的汽车，每半年都要对汽车的刹车进行检修，防止出现意外，也因为这个原因出租车不选自动挡！
驾驶员大多是老师傅
对于一个新手来说，自动挡可能是最好的选择，因为其操作难度并不高，稍微练习一下，就可以直接上手了！但如果是手动挡，那就完全是不同的了，离合器的控制、油门的加速、刹车的控制，同时还有挡位的控制，这些全部都是需要同时操作的，如果操作不好，就可能会遇到一些问题！从难度的角度来说，肯定是显而易见的，大家也都知道利害关系，不用多叙！
但是出租车公司对于驾驶员的招募，要求是比较高的，不仅需要达到多少驾龄，而且还需要能够达到零事故率，所以能够担任出车司机的，必然都有两把刷子！像这样的老司机，难道还需要开什么自动挡么？我敢打赌，这些老司机肯定最会开的反而是手动挡，说不定自动挡他们还不熟悉呢！这个原因，也是很多出租车公司选择手动挡作为出车的，其中一个原因。
结语
最后总结，我想谈谈自己的想法！我个人是比较倾向于手动挡的，因为当你开车的时候，你的手一直在操控，是不是有一种爽感呢？只有这样才能让我们感受到一种乐趣，这种乐趣是智能控制没有办法替代的！我曾经一直有一个梦想，就是想一直这么开车去西藏，而且一定要开一辆手动挡，这样才能够让我切切实实感受到驾驶的快感！当然，每个人的追求不同，有人买车纯粹是为了上下班方便，他们不要什么驾驶感，怎么方便怎么来，这个时候手动挡反而是他们的大累赘。