这是一个信息满天飞的时代，许多汽车厂商每年也会投入大量的经费预算去宣传旗下车型的各种优点，以此来强化这款产品、品牌的标签，进而给消费者一种固有印象。不过再好的营销都不如真实事件来得印象深刻。不信？咱们接着往下看。
就在几天前，一位疑似事故救援工作人员，网名为“D小黑哥”的网友，发布了一条动态，动态显示WEY品牌的另外一款车型WEY VV5，经历了一场可怕的坠崖事故，从现场图片来看，状况极其惨烈。
根据这位网友的描述，当时事故发生地高度落差为40m左右，WEY VV5经过十几圈的翻滚坠到山下。不过事故结果仅导致了事故车辆WEY VV5报废，车内人员安然无恙。这样的结果可以说比较出乎人意料了。
无独有偶，去年11月份，在广澳高速横沥桥附近路段同样发生了一起令人触目惊心的事故，一辆长城WEY VV7被失控货车撞下20米高的高架桥。当时的事故结果同样是车辆报废，但车内5名成员仅受轻伤。
在所有事故类型中，产生车辆翻滚的伤亡系数极大，那么在此类事故中，对于车内人员伤害最大是什么方面呢？答案是在翻滚过程中，车辆顶棚塌陷，压缩了车内的头部空间，进而导致车内人员的伤亡。
此前，WEY VV5进行过车顶静压试验，此项测试模拟的就是车辆在翻滚过程中，对车身顶部部位所产生的压力。这项试验国家的检验标准是载荷等于车身整备质量的1.5倍，车顶形变小于127mm。
而WEY VV5当天对车身顶部施加的载荷压力是车辆整备质量的3倍之多，不仅如此，面对如此强大的压力，WEY VV5车顶部位的形变仅有40mm左右。可以说能获得此等成绩，WEY VV5的车身刚性还是非常优秀的。
但是，和这次试验对比之下，显然是前面的两个新闻更能让你铭记。所以，与其投入大预算来做宣传，不如踏踏实实地、一步一个脚印地去做好自己的本职工作，之后的事情自然会水到渠成，正所谓“天道酬勤”。
而这也传达给了我们一个信息，经过这么多年的发展，我们自主品牌的发展越来越好，从早期只追求空间、性价比，再到如今讲求品质、质量等方面，可以发现自主品牌旗下的产品已经变得更加全面、成熟、强大。
士别三日，当刮目相待。