5月14号凌晨，北京市西城区一户居民家中突发火灾，导致一人死亡一人受伤。经调查，酿成火情的是一块二手改装电动自行车电池。近期，全国多地电池爆燃、电动车起火事件层出不穷，以致各种声音剑指电池。日前，北京交通广播记者走访了多家电动车专卖店和维修点发现，电池市场从售卖到维修都存在不少安全隐患。
住宅楼内电池起火一死一伤
5月22号下午2点，记者来到西城区一住宅小区看到，5月14号起火的位置在居民楼一楼，窗框已经被烧变形，阳台位置的墙皮已经脱落，直到6楼的外墙都被熏黑。附近居民回忆起这场火，仍然心有余悸。市民表示，火灾发生后，社区楼下张贴了告示，不允许电动自行车电池入户充电。
西城区一住宅楼起火点 / 记者拍摄于5月22日
当天凌晨，当事人在室内给电池充电时发现电池发烫，表面溢出液体，随后起火冒烟。火势迅速蔓延并堵住了逃生出口，大火最终造成一死一伤。当时到着火点参与救火的市民刘志达说，他曾尝试破门三次，但火势异常凶猛，一到门口黑烟就把他顶回来了，很难进入。
据调查，这户居民家中有7块电动自行车的锂电池，起火的这块是前不久低价购得，而且为了延长续航，还擅自做了改装。
西城区着火点内存放7块电动车电池 / 来源网络
二手、改装：电池市场存乱象
记者在西城区、朝阳区随机采访了近20位电动车骑行者，其中半数以上的骑行者都替换过电池，有的电池表面甚至没有任何品牌或商品信息。市民张先生十年前购买了一辆电动自行车，原配电池正常使用3年后老化淘汰，因二手电池低廉的价格，他入手了几块用来替代原装电池，可二手电池寿命短暂，没用多久也就报废了。
记者以购车者身份走访了通州区、西城区的多家电动自行车专卖店。电动车价位从1000块到5000块不等。店员表示，电动车的价格区分主要体现在电池质量上，贵的电动车电池续航久，反之续航差。在谈到电池质保时，店员表示，电池只有两年质保，过期后电池质量不再负责。
部分市民对电动车续航有着不同程度的需求。尤其对于外卖员、送货员而言，高功率、里程远的电动车电池颇受青睐，但是这类电池往往价格昂贵，经查询，续航80公里的48V电池市场价在2000元左右。如此一来，租赁二手电池成了他们的首选。
电动自行车骑手所配备的高功率电池 / 记者拍摄
记者在通州区走访发现，部分电动车专卖店和维修点里都可以提供这项隐藏服务。
在通州区某家电动车维修店内，墙角堆放了不少高功率的大块电池，有的电池表面积满灰尘，也没有品牌名、许可证等贴标。店内时常有人来问询电池租赁价格。
店内摆放的租赁用二手电池表面没有产品信息 / 记者拍摄
前来租赁二手电池的骑手，他们的电动车型号五花八门，但选择租赁的电池型号基本都是大功率电池。店主用塑料胶带把几组电池捆绑串联后进行了安装。
爆燃频发，二手改装电池成罪魁祸首
近期，类似改装电池、二手电池引发的火情在全国多地发生。5月20号，广西南宁一男子改装电动车电池后，使用8个月电池自燃。5月10号，四川成都一电动车在电梯内爆燃，关于电池是否为二手改装，目前还在调查当中。
北京市朝阳区消防救援支队新闻宣传处处长杨敬博表示，部门骑手通过改装增加车辆电容，提高车速。这种方式很容易造成电池内电镀膜破损，从而引发短路，造成冒烟起火。
5月10号四川成都一电动车在电梯内爆燃 / 来源网络
电池为何会发生燃烧甚至爆炸？北京绿色智汇能源技术研究院副院长张旻昱表示，电池属于损耗品，即使是出厂完美适配车体的电池，随着自然磨损、充电操作不当都会导致电池起火。另一方面，一块电池在多种不同型号车体上多次使用，会加剧电池起火风险。
在2019年开始实施的电动车新国标《电动自行车安全技术规范》中明确指出，电池电压应小于48V。张旻昱指出，部分电动车店铺通过将几组电池进行捆绑串联，以达到突破了国标规定的瓦数，强化续航，这种行为属于违规的改装操作，有一定风险隐患。
《电动自行车安全技术规范》/网络截图
中国消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，电池作为危险品，产品表面应有详细的产品信息。《消费者权益保护法》第十八条规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法，以及防止危害发生的方法。
根据我国《刑法》，经营者生产销售不符合保障人身财产安全的产品，造成严重后果，构成生产、销售不符合安全标准的产品罪。陈音江表示，此类产品销售金额达到了200万元以上，依法判处15年的有期徒刑，甚至是无期徒刑。
在电池出厂设计上，电动车新国标对电池性能进行了限制，保证使用安全。张旻昱指出，电池使用期间的质量跟踪、性能评估、后续维护也很重要。目前，电池后续管理方面没有明确统一的政策规定，相关政府部门可以结合地方政策法规，定期对使用者进行引导，告诉消费者何时何地进行维修维护。并适时制定出一套可以有效保障电池阶段性安全的管理体系，防患于未然。
消费者在购买电动车时，也要仔细阅读使用说明书，并使用原配的电动车电池充电器和充电线进行充电。张旻昱介绍，通常电动车电池最高寿命为2年半，最多可充电800次。
陈音江表示，用户在购买电动车或电池时也要认清3C认证，购买张贴防伪标志的产品，另一方面，产品表面要有明确的品牌信息和使用方法，拒绝购买来源不明的产品。
电池表面应标明足量信息并张贴防伪标志 / 来源网络
记 者 | 翟 瀚
编 辑 | 王 敏