高铁越来越普及的今天，国内城市之间的空间距离变短了，时间陈本也大大减少。从以前日行几百里到现在日行千里，高铁再次诠释了中国速度。在以前普速时代，由于车次少、行程时间长等特点，不少乘客需要提前或者很晚到车站，为车站附近的住宿业创造不少的市场机会。在今天不需要赶早或不会太晚点的高铁时代，车站附近的住宿业还会像普铁时代那样有市场吗？那么今天山野君就跟大家一起分享我在福州高铁站住宿的真实经历，从而分析高铁时代背景下的车站住宿业发展情况。
2021年5月17号晚上抵达福州高铁站，由于长时间坐车比较辛苦，为了更好的休息且让第二天出差更有精神，于是山野君决定在福州高铁站附近住宿一晚。早在2019年十一国庆期间因车票问题而在福州站住过一晚，感觉还比较不错。于是才有继续入住火车站旁边的兴趣，山野君入住在火车站隔壁的蔓哈顿酒店。
蔓哈顿酒店所在的大厦叫做蔓哈顿商业广场，是福州铁路大厦最大的商业综合体，酒店也因此而得名。2019年入住该酒店后，从价格因素、硬件环境以及交通区位综合来说非常不错，于是今年继续入住在此酒店了。蔓哈顿酒店是福州高铁站最近的酒店，下车后从南广场地道出站即可抵达，非常方便。
高铁普及了，运行时间大大压缩了，按理说高铁站附近的酒店业市场会惨淡不少，其实不然。现在选择在高铁站附近入住的原因有很多。比如这次住在这里就是因为坐车时间超过几个小时，为了不影响第二天的出差，于是到站就休息，这是其中的一方面。
今年入住在福州高铁站的蔓哈顿酒店是为了不赶急的到达目的地去工作，到站即可休息难道不好吗？2019年入住在蔓哈顿酒店，也是有原因的。福州相对于其他城市来说，专程到福州旅游的人不算很多，所以我跟同学就选择2019年十一到福州玩，但是3号返程发现福州站没有车票，但4号票额充足。于是3号晚上住在该酒店，第二天中饭后离开。
当然这些都是山野君入住蔓哈顿酒店的客观原因，其实也有不少的主观原因的。比如酒店的服务比较好，退房时间一般都是在下午2点钟，对于客人充分的休息提供必要的保障。还有酒店老板服务很客气，居然还能记起2年前我住在他们家店，于是很开心的给我升级房型。当时是考虑到临时住一晚，特价房够了，到了酒店办理入住的时候，年轻而帅气的老板居然认出2年前也住过蔓哈顿酒店。老板的记性很不错，是不是觉得有点神奇？
2019年到2021年相隔2年时间，老板还能记得你，证明缘分不浅。人情味依旧没变，变化的是室内的装修更加高端大气了，毕竟200元都不到的房费能有这样的环境相当不错了。打算作为临时住宿的地方，居然让人有一丝丝的温情，于是山野君决定拿相机拍点照片以分享该酒店的方方面面。
蔓哈顿商业广场4楼开始就蔓哈顿酒店客房了，过道内的环境与采光非常不错，作为便捷型酒店在配套设施方面以及装修环境方面值得称赞。高铁普及的时代，还要住在火车站旁边并非脑残，而是自己的需求。山野君认为看似高铁普及了，其附近的商圈会减弱，实际上完全相反。
山野君这次带着我的徒弟一起来福州出差，预定的特价普通标间，这是老板为我免费升级后的房型，与之前入住的客房环境提高不少。从整体环境来看，该酒店肯定在2019年后翻新过，看起来非常舒服。山野君在这里要申明下，作为酒店与风光摄影师的山野君不会过多地去用滤镜或者软件对客房照片进行夸大性的改变，所以山野君拍的客房照片100%真实。
客房面积至少有30㎡以上且空间感十足，配套设施齐全。值得一提的是客房还配有桌子和椅子，这样很方便山野君办公使用。下次再来福州出差，如果时间不赶急的话，我还会继续选择该酒店入住的。方便快捷、干净舒适的硬件以及很好的服务有足够的理由让山野君放慢脚步入住在此。差不多已经把蔓哈顿酒店分享出来了，现在继续回归到我们的主题上来。
高铁越来越普及的当今社会，高铁站附近的酒店业市场可否还有？山野君很肯定的说是有的！很多老牌普速与高铁混合的车站一般都在市中心，无论是去景区还是周边美食街都很方便，毕竟是交通枢纽中心。福州站蔓哈顿酒店到市中心大部分景区、美食街都在5公里左右，对于行李多的游客来说到站就把行李卸下去景区游玩不失是好的方式。晚上抵达车站的比较适合选择住在高铁站附近。还有就是时间安排问题，比如山野君这次从福州到安徽宁国，就需要早上9:53的G28次列车到黄山北站，换乘G7803次列车到绩溪北站，然后绩溪北站乘坐大巴到宁国，刚好时间安排得也很好，所以比较早的班次也可选择住在福州火车站的蔓哈顿酒店。
高铁普及的时代，高铁站以酒店业为代表的商业还是有市场的，毕竟每个人的不一样且人流量大，人均需求量降低的同时需求量却在飙升，所以总体来说车站附近的住宿业市场不减反增就是这个原因。加上环境不错、服务水平到位以及交通区位优势明显的车站酒店更有市场。