有一款车，还没有开始上市就已经吵得沸沸扬扬，热度不断，甚至连定价都没有出，预约的人就排起了长龙，这种营销是一种合格的营销方案吗？
从昨天夜里到今天凌晨，经过5局鏖战，英雄联盟代表LPL出征MSI季中冠军赛的RNG战队以3:2的战绩战胜了LCK赛区的DK战队，成功拿下了MSI的冠军奖杯，同时队内的ADC选手荣获了MVP的殊荣。
RNG战队今年从转会开始，一直没有很好的结果，想签约一名上单选手都签不到，最后无奈中单选手小虎转型上单，中单签约新人，打野也是新人，队中绝对核心ADC选手UZI退役不再上场，除了辅助小明没有变化外，其他位置都进行了不小的变化。所以没有人看好这样一支临时拼凑的队伍。但就是这样一支队伍，经过整个春季赛，边比赛边磨合，硬生生地拿下了春季赛的冠军。队中的ADC选手GALA更是被网友吹成了天一般的存在，他的卡莎摧枯拉朽、攻城拔寨，大杀四方。本次的MSI冠军赛，RNG除了为LPL赛区多获得了一个S赛名额外，还顺手拿下了冠军的奖杯。面对决赛对手，DK是上赛季S赛冠军，能赢下它，可见现在RNG的实力真的不容小觑。
英雄联盟LPL这个年轻的市场，在2018年IG获得S赛冠军，2019年FPX获得S赛冠军之后，更是将这个项目推到了一个新高度。各大战队都有非常多的赞助商，但无疑赚得最多的还是奔驰。2018年奔驰除了投资赞助LPL赛区外，还追加投资了当时的大热门战队RNG；2018年IG夺冠之后，奥迪与IG合作拍广告；2019年FPX夺冠后，宝马与FPX合作，给战队赞助。但无疑这三个营销广告的案例都失败了。这些赞助商都希望战队的知名度提高，战队的成绩更好，印在队服上的赞助商LOGO能够获得更高的曝光。但是他们看走了眼，RNG在S赛上未能走到最后，反而IG夺冠后大火了起来；IG拿到奥迪的赞助后，也没荣耀多久战队就分崩离析；宝马更惨，2019年同时签约了五家战队，没有一家给面子的，FPX也早早地打道回府。
然而，还是奔驰慧眼独到，赞助战队就像是抽奖一样太不稳定，不如直接赞助LPL，如今的LPL与之前相比，参与人数之多，辐射范围之广，影响范围之大。2018年英雄联盟作为亚运会比赛项目，一下子拔高了整个LPL的高度；同年的S赛，中国的IG战队又获得了世界冠军，刷新了纪录，又把LPL推到了一个高潮；夺冠后的第二年，又是中国的FPX获得S赛冠军，LPL甚至达到了顶峰；今年S赛又在中国举办，届时又会收获更多的关注。作为汽车品牌的营销人员，奔驰真的算是大获成功。
奔驰作为BBA中口碑最好，销量最多的一个，近些年的负面新闻可真是不少。当年的奔驰女车主坐在车顶维权的事件，一下子使整个汽车贷款业都为之震动，奔驰被推到了风口浪尖。如今的奔驰，一直紧抓LPL不放，确实也给奔驰带来了很多的流量和关注。LPL本身就是年轻爱好者，英雄联盟说到底就是一个游戏，而游戏的爱好者，多数都是年轻人，因此奔驰在LPL的赞助就变成了他们的GLA品牌，也是受LPL影响，GLA的销量也有了不少的增长。
如今的奔驰将LPL的赞助变成了EQS，一辆还未上市的纯电动汽车，也因为LPL的影响先火了一把，甚至连定价都没有出，预约的人就排起了长龙，可见其影响力有多么的大！营销中，奔驰是胜利的，如今小米华为360等众多品牌都宣布造车的同时，传统车企怎能放过纯电动汽车这个未来的主市场呢？奔驰的这个举动实在是厉害，这一操作又是赚得盆满钵满。
不过，现在电动车的龙头特斯拉频频爆出刹车失灵等事件，让电动车这个行业又有了新的恐惧，在我看来，现在的电动车还不够成熟，制动系统或者其他地方还不够完善，所以目前来看最多买油电混动的，纯电动的等等再关注一下。
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