根据《环球时报》报道，自2020年7月23日，中国长征五号遥四运载火箭搭载天问一号火星探测器正式成功升空，天问一号于今年2月份左右正式抵达火星附近，并且被火星捕获。最终天问一号在5月15日完成惊鸿一落，正式着陆于火星地表，接下来祝融号火星车将会择机开展探测任务。
中国被嘲笑十年
事实上，中国探测器登上火星的起点还要追溯萤火一号火星探测器，早在2011年11月9日，我国派出萤火一号火星探测器开展火星探测任务，萤火一号是我国首个火星探测器。
2011年11月23日，俄罗斯联邦航天署正式宣布本次发射任务失败，最终萤火一号火星探测器残骸于2012年1月16日正式坠入海洋，中国首次探索火星宣告失败，这也成为了欧美嘲笑中国的笑点，而这长达十年的被嘲笑并没有影响中国发展，十年后的中国已经打破美国纪录。
中国实现重大突破
不久后，天问一号将会展开太阳能板，祝融号火星车会下达火星地表开展为期90天的科研任务，中国将会成为世界上唯一一个完成“绕落巡”的国家。美国在火星探测这一方面也展开了多次试验，最终美国火星车于1998年7月4日正式着落火星地表，美国是世界上第一个独立掌握火星探测技术的国家。
早前另一航天大国苏联也曾经开展过多次火星探测，但是均以失败告终，可见探测火星任务难度极大。中国一次性完成火星探测任务可以看出中国掌握火星探测先进技术，中国正在追赶美国。
中国努力实现火星梦
根据中国青年网消息，天问一号所携带的祝融号火星车重量为240公斤，设计寿命为92个地球日左右。祝融号火星车开展监测任务等的动力来自于太阳能电池，配备有地形传感器等各种先进装备，可以完全实现自动驾驶。目前祝融号火星车已经在做最后准备，在确保无误之后将会开展探测任务。
天问一号完成了我国首次地外行星着陆，中国航空探索又迈上了一个新的台阶，这也是中国航天历史上的一大里程碑。接下来祝融号火星车开启探测征程后，将会为我国传来更多火星信息，让人类能够更加深入地了解到这个“红色星球。”