小伙伴们知道，现在说到非洲，用贫穷落后来形容依旧不过时，虽然这些年中国援助了非洲很多钱和物资，但发展依旧成迷！
之前网上有个段子，说非洲人搬砖，明明就三四米的距离，却站了五六个人，手递手地一块一块搬，而且动作也非常慢，说直白就是在磨洋工！
所以很多人也说，非洲之所以穷苦，是因为非洲人太懒，因为懒惰而导致一直非常穷！
那么问题来了，非洲是不是一直都非常穷呢？
其实也不是的，关于非洲一直很穷这是一个误会。
在非洲的历史上，这片土地也是曾经富裕过的，所以有时候非洲人喝了几口酒，也会把头一抬、嘴一翘，张开就是：想当年……！
这个想当年为什么被终结了呢？
其实跟一条河有着很大的关系，就是因为这条河，非洲的富裕被终结了，取而代之的是怎么也改变不了的贫穷！
要说这条河，首先我们得来说说非洲这片土地的历史。
据有些历史专家的研究，说人类开始的发源地就是非洲，而非洲的古埃及文明也的确是当时世界领先的文明。
不过非洲大陆虽然文明起源最早，但却有一个改变不了的劣势，这个劣势就是它看起来和欧亚大陆连在一起，但实际上，非洲大陆大部分区域都是单独相隔的。
在地缘政治理论中也说了，非洲看似是个连接欧亚的好地方，但实际上它要比欧亚差许多，而欧亚的地缘位置也被称之为地球中心岛。
因为这两个大陆资源丰富、面积也非常大，所以可以涌现出很多文明。
欧亚连在一起，在陆权时代就能产生许多交流，不断手段粗暴不粗暴，反正文明相碰撞就能产生火花，而火花就能使得两个大陆彼此进步。
但非洲大陆就没办法了，它在漫长的历史里显得有些孤单，而这种孤单也使得发展较为落后。
但是，孤单的非洲后来也迎来了一个历史性的机会，这个机会就是大航海时代。
小伙伴们都知道，欧亚大陆之所以发展得如此快，有着如此频繁的联系，是因为有贸易线的存在。
这条贸易线里面的油水有多少呢？
小伙们应该都知道波斯，波斯之所以从一个小国发展到大国，很大程度上就是因为有了这条贸易线的存在。
波斯正好处于这条贸易线上，所以波斯人很喜欢做生意，他们把欧洲的东西带到亚洲，又把亚洲的东西带到欧洲。
像什么火药造纸术就是波斯商人从亚洲带到欧洲的，而像什么阿拉伯数字和辣椒黄瓜也是波斯人带到中国来的。
所以靠着这条贸易线，波斯人赚的盆满钵满，但后来奥特曼帝国……不对，说错了，是奥斯曼帝国崛起之后，这条贸易线被奥斯曼帝国垄断了。
这个奥斯曼不去打小怪兽，也想学波斯人做生意。
奥斯曼帝国靠着这条贸易线也赚了很多钱，国力也走向鼎盛，成为了横跨亚欧大陆的超级帝国，人送外号欧亚的桥梁。
当然，比起波斯人做生意，奥斯曼帝国脑子更灵光，收商人的税不过瘾，他直接收过路费，成为了当时著名的路霸！
也正是因为这样的路霸行为，当时欧亚陆上贸易线受到了很大的影响，因为奥斯曼帝国胃口很大，基本上利润大头它都拿走了，所以欧洲人想要获得亚洲的商品需要付出更多的钱。
这做生意的商人自然不可能不赚钱啊！
所以羊毛都出在羊身上，奥斯曼帝国要高昂的过路费，那商人为了赚钱也只能涨价！
不二之前也看到一个新闻，说建议要收取房东租房税，但这件事一推敲，这是收房东的税吗？这明明就是收租房人的税啊！
羊毛出在羊身上嘛！怎么会出现在牧羊人身上呢？
但是，如果真的两方这样干，比如房东为了避免自己出租房税，强行给租房人提高租金，那么这个市场就会持续崩溃。
就跟奥斯曼帝国收过路费，然后商人将商品涨价一样，欧洲人喝不起价格高昂的茶叶，用不起价格高昂的丝绸！
于是一开始选择的是少喝点茶，少用点丝绸，最后还是喝不起用不起怎么办呢？
一部分人开始选择不喝不用，一部分人开始寻找更便宜的茶和丝绸。
大家品品，这个道理用于收租房税也是合适的！
所以，也正是这样一个契机之下，欧洲人开始了航海探险，希望寻找到一条欧洲航线，于是这一探险便开启了地理大发现，不止发现了美洲，还发现了好望角！
好望角的发现改变了历史的进程，也短暂性地改变了非洲的命运，因为通过好望角，可以直接把欧洲跟印度以及亚洲连接到一起，这是一条全新的海上贸易线。
而这条海上贸易线中，非洲成为了一个重要的中转站，成为了欧洲文明和亚洲文明的交汇处。
非洲也正是从这个时期开始，成为了欧亚贸易中的参与者，而不是像曾经一样只能当个吃瓜观众。
通过中转站的身份，非洲实现了暴富崛起，从贫穷落后中走了出现。
但虽然收获了财富，可是悲哀的事情也都来了，因为发现了非洲的作用，西方殖民者陆陆续续都来了。
非洲的人此后很悲惨，但是非洲的一些地方却彻底被改变，殖民者的到来，使得非洲出现了黄金海岸，一些城市也变成了当时世界上的先进城市。
比如说南非曾经就非常富有，如果这种富有持续下去，说不定可以成为非洲第一个发达国家！
那么这种富裕为什么没有持续下去呢？
原因就是一条河的出现，终结了非洲通往财富之路！
这条河小伙伴们也都听过它的名字——苏伊士运河！
苏伊士运河位于埃及，但是却是法国人修建的。
法国人为什么要在埃及修建这么一条运河呢？
因为当时法国的大多数殖民地都在南亚，所以它需要一条通往南亚的近路。
这条近路找是找不到了，所以只能自己修！
修建苏伊士运河前前后后花了十年的时间，支出的花费高达1800多万英镑。
法国拼了老命修了这条运河，但是从修建好之后，这条运河便改变了世界贸易格局，也改变了非洲的命运。
亚欧贸易商船从此不用再绕道南非最南端的好望角，可以直接从地中海穿过苏伊士运河抵达印度洋，这个行程节省了一半，所以交点过路费简直就是小意思。
也正是因为法国的一顿操作，又把非常排挤到了世界贸易体系之外，刚刚梦想走上人生巅峰的非洲又一次成为了苦哈哈，只能呆在一旁进行当吃瓜观众！
看着两个大陆正在经历天翻地覆的改变，非洲只能在黑夜里努力睁开眼睛张开嘴巴以显示自己的存在感。
法国人拥有了这条苏伊士运河的收费权，那么理所当然应该赚的盆满钵满的。
但可惜的是，在苏伊士运河开通的6年后，法国人转手就将这条运河卖给了英国。
卖了多少钱就不说了，相当于白送！
修了十年，花了近两千万英镑，最后只收了6年的过路费就卖给了英国。
不知过路费没收多少，反而白菜价卖给了英国！
法国是好心吗？法国是伟大吗？
当然不是，主要是因为当时苏伊士运河公司的董事帕夏出现了债务危机，所以不得不把运河经营权卖给英国。
英国拿到运河的经营权之后立马觉得真香，因为控制了这里，相当于控制了小半个世界。
为此，英国为了一直控制苏伊士运河，还在1936年强行和埃及签订了《英埃条约》，因为英国想要一直持有对苏伊士运河的控制权。
埃及当时含泪不想签，但看着英国人手里的枪，连眼泪都不敢流，生怕英国人手里的枪走火！
但走入二战之后，反殖民运动开启了，而此时的英国早已不是日不落，帝国夕阳的尽头是一片黑暗，曾经的殖民地纷纷撤掉了英国的气质，而英国女王也不再是这些殖民地的主人！
埃及此时面对英国也有了脾气：英吉利，麻烦交回运河经营权，带着你的军队出门左转回你的英伦半岛！
此时的英国殖民地虽然纷纷瓦解崩溃，但它在亚洲和东非还有部分殖民地需要控制，而控制的按钮就是苏伊士运河，埃及如何收回了苏伊士运河，那英国相当于不只是失去了苏伊士运河的过路费，还有它认为是属于它的半个地球。
当埃及提出了这个要求后，英国牙一咬，枪一提，准备又用战争来解决这件事，但是战争虽然赢得了胜利，但是在外交上，英国却输得一塌糊涂！
二战以后，英国曾经的弟弟美国变成了他的大哥，在之前两国都是站在同一阵营的，但在苏伊士运河的问题上，美国第一次和英国说不，并且说地非常强硬。
英国原本不想理会美国的意见，可随后美国开启了石油禁运、抛售英镑、停止援助等一系列打压手段！
英国此时才意识到，自己已经不是曾经的日不落了，现在世界的格局早已出现了变化，曾经靠着枪杆子说话已经行不通，为此英国含恨退出了苏伊士运河！
英国退出苏伊士运河，意味着交出了仅剩的世界霸权，而也正是因为这个契机，美国完成世界霸主的交替，开始扮演曾经英国的角色。
而直到现在，苏伊士运河依旧是使用最频繁的运河，而在它繁荣的背面，是非洲直到现在经济也难见起色！