据外媒报道，德国4月注册近230,000辆乘用车，较去年同期大涨90%，但较2019年4月水平仍下跌26%。
尽管如此，但德国电动车销量实现大幅上涨。上月，德国注册逾50,800辆电动车，较去年同期增长近4倍（396%）。市场份额涨至22.1%，连续第六次超过20%，即每五辆新车中，就至少有1辆为电动车。具体来看，纯电动车注册量同比上涨414%至23,816辆，市场占比为10.4%；插电式混动车注册量同比上涨380%至26,988辆。市场占比为11.8%。插电式混动车销量仍超过纯电动车。
【特斯拉得州超级工厂生产出首个ModelY巨型浇铸件】
据外媒报道，在搭载新结构性电池组技术的ModelY开始投产前，特斯拉已在得州超级工厂生产第一个ModelY巨型浇铸件。
现在，特斯拉已开始生产新的巨型浇铸零部件，用于结构性电池组的两侧，旨在创造一个简单的由三部分组成的新汽车平台。浇铸专家AxelTurck泄露了第一张特斯拉生产的前端浇铸底座，并透露这个浇铸零部件重130kg，将用于得州超级工厂ModelY的生产，预计年底开始投产。
【三星和现代汽车联合研发汽车半导体】
据外媒报道，汽车业正面临半导体芯片和零部件短缺，这种短缺已导致汽车生产延迟。为了解决此问题，三星电子和现代汽车达成合作，两公司将与韩国电子技术研究所（KoreanElectronicsTechnologyInstitute）、韩国贸易、工业、和能源部（MinistryofTrade,Industry,andEnergy）和韩国汽车技术研究所（KoreaAutomotiveTechnologyInstitute）携手重点支持当地供应链和获取所需的汽车半导体。
消息人士称，若合作成功，这将加强韩国汽车业的实力，并在全球产生积极意义。三星和现代将研发下一代超高效半导体、图像传感器、电池管理芯片和车内娱乐系统应用处理器。
【福特因芯片短缺进一步削减F-150产量】
据外媒报道，因半导体短缺持续影响生产，福特汽车将在迪尔伯恩卡车工厂（DearbornTruckPlant）临时减产美国最畅销汽车——F-150皮卡。
从5月24日5月至30日，迪尔伯恩卡车工厂将从三班制改为一班制。同期，福特另一家F-150工厂，堪萨斯城组装厂（KansasCityAssembly）将完全停产；福特路易斯维尔组装厂（LouisvilleAssemblyPlant）也将在当周停产，该厂生产锐际和林肯冒险家跨界车。
福特预计，未来数月将是芯片短缺开始以来最艰难的时期。福特预计，在该公司首席执行官称为其所经历过的“最严重的供应冲击”中，预计2021年公司将损失110万辆产量，价值25亿美元。
但是，任何一次F-150减产都是代价高昂的。这是福特的旗舰产品，研究显示，单这一个系列创造的营收就超过了麦当劳、耐克、可口可乐、Visa和Netflix等大型企业。
【FiskerCEO称不会接受或投资比特币】
据外媒报道，电动汽车初创企业Fisker的CEO亨利克·菲斯科（HenrikFisker）表示，该公司不打算投资比特币，也不接受这种加密货币作为支付手段。
菲斯科表示，比特币不具有可持续性，这与特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）在上周的表态一致。马斯克表示，他担心比特币挖矿活动将大量使用化石燃料。5月17日，菲斯科在接受采访的时候表示：“我不认为它（比特币）是一个可持续的解决方案。它不够环保，因此我们不会接触它。”
（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）