5月14日交通运输部等8部门对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈，在约谈过去了4天后，各大网约车平台开始针对约谈中指出的问题进行整改。
近期有部分司机爆料，最近首汽约车平台的抽成比例似乎有了一定的下降，司机的单笔订单收入对比之前有了一定幅度的提升。
嘀嗒出行表示：嘀嗒出行已将“附近订单”功能修正为更能精准反映顺风车本质特征的“临时路线”功能，让“临时外出”的车主能够基于自身出行需求、通过商圈提前发布出行信息、快捷匹配顺路乘客，共创绿色出行生态。“临时路线”和“常用路线”一起，共同受到平台每日接单次数及合乘价格限制，合乘价格为当地商业运营车辆定价50%左右的一口价，在嘀嗒平台上，任何顺风车主都无法实现以营利为目的。
哈啰出行回应称：哈啰顺风车在11月底关注到交通运输部关于顺风车行业的4点要求后，第一时间对照检查，并积极启动了部分产品的优化相关动作，优化后的产品将于近期上线。哈啰顺风车将在各主管部门的监督指导下，以安全为红线，持续为用户提供绿色、便利的出行服务。
而滴滴出行最近也做了反省，最近推出了不少的优惠政策。据司机爆料，近日，滴滴在部分城市上线了0.01元低价抢购加速卡的活动预告，凡是完成每周任务，即可低价解锁下一周“全时段”的流水加速卡权益。
而且不同于以往特定时段的节假日或者是早晚高峰加速卡，这个是全时段的，相当于单单流水提升10%！
据车友发来的图片显示，滴滴推出的加速卡在各城市周任务的完单量略有不同，有的需要一周完成102单，有的则需要更多，据网约车观察了解，之所以会出现每个地区订单量考核的不同，主要还是考虑一线城市与二三线城市订单量的不同所以设定的考核指标也不一样，毕竟三四线城市的单量和一二线城市的单量无可比拟。
不少司机表示，滴滴这一波活动确实很给力，简直就是在变相降低抽成。
尽管各家网约车平台都表示将扎实做好整改工作，切实保障交通运输新业态从业人员合法权益。然而，要真正解决问题，仅靠监管督促和行业自觉还不够，还要用制度和法规来保障司机、乘客拥有足够的话语权，维护他们的合法权益。比如，构建平台、司机、乘客、监管的沟通机制，借鉴传统出租车行业的价格听证制度等。