商业难、交通难、想在板块内换个新房也难，我怎么这么难？？？发出这个疑问的便是一位住在飞龙板块的业主。
作为常州曾经的当红炸子鸡板块，飞龙的10年可谓精彩纷呈，2010年，飞龙巨无霸小区绿都万和城正式开盘，经过10余年的开发，飞龙板块也从原先的大片区农田成长为新北第一大生活片区。
10年的蜕变，让飞龙成为了常州炙手可热的置业区域，但这10年，飞龙可以说的，除了房子，竟然还是房子.....
在别的板块商业、教育、交通、医疗等等利好不断兑现时，唯有飞龙，稳如老狗，敌不动，我不动，敌动了，你动就动呗，反正我不动。
业主的吐槽虽然扎心，但却真实的反映了飞龙板块目前所存在的问题，今天我们就借着这个机会来好好聊一聊飞龙。
1、商业难、交通难，飞龙人民表示：我太难了！
提到飞龙，99%的常州人脑子里冒出的都是：怎么着，商业动了？
说来也真的扎心，偌大一个飞龙，竟然只有一个小型商业体—万和城Mini Mall。
虽然这个商业体涵盖了菜场、超市、银行、健身中心、教育机构等，但毕竟飞龙的人口基数在这，很难满足大部分飞龙人的需求。
但巨无霸社区绿都万和城的规划中是有配建大型商业的要求的，之后绿都把剩余的住宅土地连带着商业一起转让给了新城，飞龙人信心大涨，奔走相告：新城吾悦要来了！
其实吾悦，并非空穴来风，2019年常州市自然资源局公示的了飞龙商业的效果图，绿都万和城09商业地块效果图上确实标记为吾悦广场，但可惜的是，官方一直没有给出确切的消息证实。
之后便是陆陆续续的小道消息，几年来，飞龙吾悦从“到底有没有”到“好像开工了”再到“到底啥时候开工”，被争论了几百遍，吾悦进驻高铁新城后，关于飞龙吾悦到底有没有的争论更是进入了白热化阶段，但可惜的是依旧没有官方回应。
飞龙业主等飞龙的商业等了一年又一年，看着常州一个又一个新城的崛起，见证了一个又一个吾悦的开业，不得不说，确实太考验心理素质了，也确实太难了！
但我们实话实说，不论这个商业是不是吾悦，但飞龙肯定是会有一座10万㎡的商业体的，而且我们之前实探时，发现商业地块也已有动工痕迹。
拿业主的话来说：等都等了，还能咋办？只能继续等呗。
聊完商业，我们再来看看业主吐槽的交通。
飞龙毕竟不是一般的生活片区，是超大型人口密集社区，楼多人多车子也多，车子一多交通就堵了。
我同事就住在飞龙，他表示：从高架下来的路口车道很窄，每到上下班的高峰期，这边都堵的动不了，高峰期堵车就不说了，长江路往西上高架的闸口每天八点半才可以上，太不方便了。
小钉有话说：商业难、交通难，更难的是目前飞龙板块大部分地块都已开发完毕，形成了密集的商品房片区，周边还有大量的工业区，可以说，飞龙的发展空间就目前来看，确实非常有限。
2、板块陷入房荒，我想在飞龙改善买房，都没得选，好想哭！
虽然商业、交通飞龙都有所缺陷，但很多业主毕竟在飞龙生活了许多年，对这个区域也有了深厚的感情，想要在板块内改善置业。
但万万没想到，现在想在飞龙改善买房，都没得选了，真的是难上加难！
2017年11月，飞龙生活区1号地块成交，楼面价9100元/㎡，成为当年常州地王，这幅地块就是现在已交付的龙湖·春江天玺。
之后几年，飞龙板块热门宅地，如大名城南侧地块、新城玉龙湾西侧地块，均还未有上市计划。 而新房市场， 则在去年新城牡丹公园世纪售罄后，也彻底陷入房荒。
飞龙业主表示：想在飞龙改善买新房，也真的好难，才了解到公园世纪洋房加推的消息，房子就卖完了。
而说到买二手房改善，飞龙业主更是摇头表示拒绝，变身怼怼怼
怼银河湾第一城：烂尾、破产、拍卖，2期卖完了吗？说是高端小区谁信啊？
怼白马公馆：这个小区都是薛家的了，我买它能改善吗？
怼嘉禾尚郡：造的是真一般，房价涨的也是真的慢。
怼金地天际：用的好好的豪华会所，说没就没，太没安全感了。
怼大名城：靠高架太近了，物业管理也不怎么样，经常看到业主在化龙巷吐槽。
小钉有话说：业主想要改善置换的心情可以理解，实话实说，飞龙的二手房小区确实或多或少都存在一些问题，而这位业主的目的是改善，相比之下，新房的优势会明显些，但目前飞龙已经无房可售，想要买房，恐怕还得再等等。
而后期上市的新房项目，价格肯定也会比现在高出不少，在飞龙改善，经济压力不小。
其实，虽然飞龙有不少硬伤，但根据2021年城乡建设项目计划目录通知中的信息来看，飞龙仍旧是新北发展的重心。
教育上，为了满足飞龙的人口需求，飞龙板块将新建飞龙第二实验小学，建面约4.38万㎡，总投资2.45亿，预计2023年完工；另外还有飞龙商业二期，预计2022年建设完成。
图源常州新北区人民政府
从长远规划来看，常州对于飞龙区域的定位还是更偏向于“居住社区”，而非其他功能。
我个人对于这个板块的看法是：适合刚需，适合首次置业，追求改善，不如考虑其他未来可塑性更强的区域。
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