我国经济数字化转型正在如火如荼地推进，传统行业的诸多"老字号"企业，也卷入了这场创新的洪流。如何应时而变，高效、稳健、低风险地推进数字化在企业业务和管理中落地，实现数字化转型实现对企业和人的深度赋能？这是许多传统企业苦苦求索的问题。
5月8日，以"重构企业级PaaS平台"为主题的2021金蝶云苍穹峰会现场，中车唐山公司信息部部长吴洪文、中车唐山公司信息部的项目经理邓孝贵，分享了通过引入金蝶云·苍穹企业级PaaS平台，这家百年企业搭建起稳定、可靠、可扩展的企业服务平台，开启了数字化发展的新阶段经历，助力企业迈上了高质量发展的新台阶。
从中国第一迈向世界一流，数字化助力中车唐山高质量发展
始建于1881年的中车唐山公司，迄今已走过140年的发展历程。从组装中国第一台蒸汽机车"中国火箭"号，到设计制造中国第一辆御用客车"銮舆"，再到研制中国第一列双层内燃动车组、国内第一列摆式列车，自研高速动车组跑出世界铁路运营试验最高速……中车唐山一路走来创造了无数个"第一"。
在转型发展方面，中车唐山同样走在时代的前沿。据吴洪文介绍，从"十二五"末期到"十三五"中期，中车唐山从传统的制造性企业转向制造+服务的企业，此外，企业内部一直在积极开展数字化转型，通过智能化和数字化，助力企业的高质量发展——对内形成高效运行，对外支撑价值链、新产业、新模式的落地。
据邓孝贵介绍，中车唐山的数字化转型之路可以分为4个阶段：2006年-2014年，近10年里深耕于ERP系统，完善项目管理、生产执行、物料、财务等系统；2014年-2017年，由于信息化管控建设需要，引入MOM系统、SRM系统、LES系统、BI系统等，那时就开始使用金蝶的应用云+产品；2018年-2019年，通过数字化产线对业务进行治理，并从2019年开始探索一个新的数字化发展架构，最终选择金蝶云·苍穹平台；随后，中车唐山就进入了新的数字化发展阶段。
邓孝贵表示，之所以2019年要开始探索新的数字化发展架构，是因为此前引进的大量系统产生了业务整合工作量大、周期长，后期的管理成本高，用户体验不好等问题。吴洪文也指出："我们在信息化建设的过程当中，引入了很多专业化系统，实现了公司核心主要业务通过信息化管控，但也产生了几个问题。"
具体来看：一方面，由于这些专业系统本身都是不同的平台，导致后期业务的整合、面向业务新的需求都是源源不断地在做系统的打通，整个成本非常高。另一方面，由于系统架构的原因，导致公司的数据分布在不同的专业系统当中，系统的用户很难获得全口径数据，需要做大量的工作，用户的体验也非常糟糕。
"因为业务都是纳入信息化系统当中管理的，这个过程当中用户要跨多个平台进行操作，如果再加上一些办公软件，少则三到五个，甚至会有一些核心用户可能都会用到七八个系统，所以这是体验非常不好的事情。"吴洪文称。
搭建稳定、可靠、可扩展的企业服务平台，赋能业务与管理
发现问题之后，中车唐山开始探索如何改变现状，解决业务的整合、数据的融合，用户体验的改善等等问题。过程中和金蝶等专业的企业管理软件公司进行了交流，最终明确了一个核心——中车唐山要搭建一个稳定、可靠、可扩展的企业服务平台。
吴洪文表示，中车唐山对这个企业服务平台寄予厚望：希望它能够解决以用户为中心的数字化服务的需求；让业务和数据连接，并且开展重构；要让用户体验变得更好，不用进入那么多平台的入口，不用去记那么多用户名和密码，只用一套东西就进行业务的开展……
"我们最终的目的还是要形成一个多能力的中心，然后给我们的业务和管理的角色提供一些赋能。"吴洪文称。
经过多番的交流、调研、选型、认证等，最终中车唐山通过公开的选择，敲定了与金蝶合作。2019年，中车唐山开始把金蝶云·苍穹平台纳入到企业的整个信息化架构。2020年，双方合力展开中台的建设。
公开资料显示，金蝶云·苍穹于2018年正式上线。作为新一代企业级PaaS，金蝶云·苍穹在企业级安全可信基础上，以元数据和模型驱动设计与开发思想，基于金蝶自主研发的金蝶动态领域模型（KDDM），能够实现企业业务敏捷开发，并以模型沉淀企业业务能力，助力大型企业构建自主可控的数字战斗力。迄今为止，金蝶云·苍穹已获得超过400家大型企业检验，高效平稳地扩展、或替代企业旧有系统，其中包括包括华为、国电投、云南中烟、中油国际、厦门太古、中车唐山等。
吴洪文和邓孝贵都认为，要支持中车唐山打造"稳定、可靠、可扩展的企业服务平台"的需求，金蝶云·苍穹是最佳选择。而事实也证明，中车唐山的选择是正确的。
吴洪文用"超出预期"来形容金蝶云·苍穹合作的效果。他表示："经过一年多的时间，效果超出我们预期。我们将入口进行重构，所有的用户在我们公司只有一个帐号，进来之后可以快速看到自己需要办理的业务、需要执行的代办，能够快速进入自己需要集成的系统。在此期间也重构了我们的十几个应用，最多的有15个，量比较重的也有几个。业务拿到我们的平台上来，业务人员可以直接在上面进行堆积和分析，不需要我们的信息化人员去做，我们公司内部用户有非常好的体验。"
另一边，邓孝贵则对金蝶云·苍穹将中台与业务深度融合的能力，以及"先试点再推广"的实施路径赞不绝口。
先试点再推广，逐步将企业更多业务在中台落地
邓孝贵表示，中车唐山在转变数字化发展架构的过程中，重点思考了制造业能否借鉴中台的解决思路，在当前传统专业系统基础上提供更好的能力。沿着这个思路，中车唐山采用了双模IT架构，原有的一些业务系统并不需要推倒重建，可以通过创新数字化平台去做创新应用，比如把用户经常操作的前台界面工作流放在新的创新平台上去做。
在具体的平台实施方面，中车唐山和金蝶采用了先试点再推广的路径。双方在2020年开展试点的时候，选择了一些应用点和业务场景，比如应用门户、访客管理、安全双控、IT运维等，从这些点开始尝试去使用这些平台，同时也来验证平台。
邓孝贵表示，当时的规划是，基于金蝶云·苍穹平台，要打造一体化数字化运营体系：包含一个基座，把苍穹作为系统底层平台，依托总线和大数据平台，对业务创新平台提供一些服务；同时也打造数据服务平台；最后，前台要根据各个场景在PC端、移动端能够给用户更好的体验。
从2020年4月份到2021年4月份，双方在一年中基本完成了第一期的平台实施内容，打造了基于金蝶云·苍穹的统一门户：首先是个人工作平台，它实现了云共可以快速发起应用，实现主要业务系统的入口、系统动态，包括日历等；另外，开发了一些创新场景，比如风险安全管控、底层管理、安全双控，并在工作中不断验证、快速迭代。邓孝贵表示，从现场管理的页面和访客留言评价来看，企业内部用户对平台的反馈很好。
从2020年下半年开始，双方尝试做一些苍穹和业务交互比较多的工作。"比如工时定额和工时计算，里面涉及到MOM系统和SAP有交互。稍微复杂一点的，包括车辆运输，涉及到物流调度，生产执行等。"
邓孝贵透露，中车唐山计划在2021年-2025年间，继续深入进行中台的建设。同时，把中台和现有的业务进行深层次的融合，把用户经常操作的应用，在中台上通过移动应用和PC端，快速地给前台用户更好的体验。
吴洪文也表示，希望能够将中车唐山更多的业务在中台当中落地，也希望和金蝶开展更多深入的合作。