谈起德系豪车想必很多人第一个想到的就是奔驰,毕竟拥有上百年历史沉淀的品牌力。可理想很丰满,现实却很骨感,当真正拥有时,却不是理想的那样完美。刚上市的奔驰E级（参数丨图片）就让大家大跌眼镜,当初说好的体面呢?现实的骨感与烦恼,真让车主们无奈,小编带大家一探究竟。
先来看这个车主的投诉,买了一个月的奔驰,竟然发现方向盘居然喷过油漆,翻新车?怎么这情况赤裸裸的发生在奔驰汽车上,真的令用户担忧。小编只想说,切莫寒了用户的心,豪车的品牌认可度树立不易,希望能得到妥善解决。
再来看大家对这次北京车展上市的奔驰新E的反馈:
全新设计豪华感不再
很多用户买奔驰就是看中它的大气,但全新升级之后的外观,也是太令人失望了。立标版中网进气格栅尺寸缩小,采用6边形横幅式中网进气格栅,失去简约大气的气质不说,接着取消了经典四眼大灯造型,采用修长的L型,前脸视觉更靠近A级车或CLS,甚至连C级都不如,宛如“大号A级”,恐失去“小号S级”的美誉。更难令人接受的就是连标志的翅膀尾灯也取消了,尊贵气质一落千丈,有种福特蒙迪欧的即视感。
工艺/性能减配
豪车的工艺按常理来讲不应该被吐槽,可奔驰E级此番的改版,居然大大降低了配置,连基本的车身用料也进行减配,国外铝制车身,国内采用全钢车身。内饰材质质感粗糙,忽略细节:座椅采用仿皮、国产后更换了部分门板材料;副驾驶扶手箱、后排扶手、车门等细节有缝隙不齐的问题。动力配置也实在太小气了,入门车型仅搭载1.5T发动机,失去豪华感,动力减配。同时,变速箱换挡顿挫感强明显,行驶不平顺,车内噪音过大,胎噪声大等小问题也频频爆出,毫无豪车体验感!
凸轮轴损坏故障,再次爆发
只要简单搜索即可发现凸轮轴故障对于奔驰车的普遍性。而一旦出现这种问题,就会导致启动车辆困难,启动后发动机噪音大,并且会伴随动力下降,故障点亮起等现象。这样一款德味十足的豪华车,却频频被曝低级质量问题,不禁令人咂舌。一个成功的品牌,如果不注重细节与口碑积累,无疑是对品牌自身无情的消耗,希望奔驰在品牌好感度消耗殆尽之前能意识到,小问题终将成为大毛病的道理。
爆胎事故接连发生,车主们悲了
奔驰E级为了追求美观,使用了18寸的大轮毂,低扁平的轮胎可以使车身在外观上,更加的漂亮华丽,但是平扁的车胎有一个较大的缺点,就是不太合适恶劣的路况。但奔驰却不承认自己设计缺陷,而是将轮胎爆胎的原因归咎于轮胎厂商。理由是爆胎为外力导致,请车主拿轮胎去鉴定,并拒绝赔偿。因此大多数的车主都是自行承担换胎费用。更有网友说:爆胎都成奔驰E的随车‘标配’了,咱为啥还要买它?