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网约车市场抛出定时炸弹,兼职司机再不退出真来不及了!

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网约车说法 2021-05-17 14:43

完了完了,我的车要被扣了”一网约车司机心慌道。

要知道今年四月到七月,是非法网约车最难时段,全民不但能通过小程序查车举报,大数据也更精准,一线城市查车越发更严格,非法网约车一茬又一茬被收走。

不只是非法网约车,兼职司机也开始面临被查风险

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不少人想在下班之后赚点钱,没想到运管查得更严,罚得更重,风险远比预期的大得多。

有司机表示半个月能赚两千多块,路上被查处,瞬间3万罚款,加上车被扣的3天损失,实在是亏!

其实平台对兼职司机很不友好,有车友表示,兼职在平台跑了1个月,遇到5次乘客取消,结果这五次全判自己有责。

他简单说了下乘客取消原因,一种是在主路收到的派单,想接单就要转向绕路3公里,乘客看着导航认为司机故意绕路耽误时间,直接取消,且平台也会来掺和一脚,判定司机相反方向行驶有责,司机申诉,失败,直接被扣12分服务分

另一种是乘客在交通要塞叫车,比如十字路口、交通管制路线、车站口等等地段,解释了缘由请乘客走两步,但乘客取消了订单,且表示要投诉。

司机按照平台规则接单,如果乘客误认为司机绕路,是乘客与平台的问题,为什么会变成司机和乘客?如果说出现这种情况,实属平台导航、派单思虑不周,是不是该加规则,对乘客多些提醒,同时给司机拒绝的权利,不能因为取消订单,代价全由司机来担。

仔细看这些问题,全职司机也一样忍受着奇怪规则,平台在这方面,一视同仁,还蛮公平。

其实平台的兼职司机也没有太多,随着滴答、哈啰、一喂出行等平台崛起,大把兼职司机都转向了顺风车平台,顺风车相比于兼职网约车保险很多,兼职司机常面临被运管查处,而顺风车已有官方发话“不需要运营证”,对于想分担油费,赚外快的不错选择。

当下的网约车市场早已内卷,行业大佬滴滴,坐拥3000万司机,原本真实的“工作轻松自由,月入过万”,如今被饱和的市场压缩,一天平均下来,司机时薪都不到20块。本以为司机凭延长接单时长,多加些收入,有些地方为了保护当地出租车,明令禁止网约车司机接单不得超过12小时,网约车司机更没得赚,这些未免不近人情。

前有市场压榨,后有规则管制,我真心劝想吃网约车这口饭的司机三思后行,想赚外快不一定非要网约车,外卖、顺风车都比网约车强,美团、饿了么接外卖单,哈啰、滴答、一喂出行接顺风车,条件宽松,赚的还多。

对此,你怎么看?

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