打开

确定了!长沙城北过江通道拟采用全封闭式声屏障

subtitle
快乐我知道呦 2021-05-17 12:24

可能许多朋友早已掌握到,坐落于长沙城北的银星路—兴联路过江安全通道早已明确采用公路桥梁计划方案,但大家都知道,公路桥梁造成的噪音和尘土较为大,那幺,该如何解决这种难题呢?

近日,有群众就资询了有关难题:望城区润和湘江干坤立交桥噪音解决计划方案怎样?

打开网易新闻 查看更多图片

长沙市委办信息处回应(选节):

实行环境噪声产品质量标准对策:一是采用封闭式声屏障与自动式声屏障紧密结合设计,经过银江苑、时期遇上、万科地产河滨道、湘江干坤段主线任务桥采用全封闭式隔音屏,银杉路匝道、潇湘北路互通匝道、万家塘街口段主线任务桥采用自动式声屏障。二是住宅区聚集道路采用钢混结构组成梁或混泥土梁设计,减少构造噪音,且桥头搭板采用减噪地面设计。三是提升变形缝设计型号选择及施工质量,挑选噪音较小的变形缝方式。

从官方网回应的字里行间大家推论:将来兴联路过江安全通道会采用全新技术性的隔音屏,其实际效果比之已安装的(如福元路立交桥)隔音屏应当有过之而无不及,可以大幅度减少噪音对周围环境的危害。

此外,大家何不回望一下2020年1月初,官方网回应的内容:

根据长益复线至兴联路经济带工程项目(过江段)两厢遍布有好几个住宅小区,为减少建设项目对住户的危害,本建设项目全过程拟采用一系列隔音降噪、减噪对策,关键对策以下:一是精确评定公路桥梁对两厢住宅区的噪音危害,标准化设计声屏障设备,一部分道路拟采用全封闭式声屏障减少噪音。二是住宅区聚集道路采用钢混结构组成梁或混泥土梁设计,防止采用钢路面设计,减少构造噪音,且桥头搭板采用减噪地面设计。三是提升变形缝型号选择,挑选噪音较小的变形缝方式(如驱动链板形变形缝)。中后期工程施工全过程中提升变形缝安装品质管控,保证变形缝部位的路面平稳,防止出现过大的噪音。四是为尽可能减少对两厢住宅小区的危害,有标准的道路拟采用路面计划方案(如:河东母山住宅小区、山语城一部分道路),该计划方案未更改附近地块及路面现况,对两厢住户危害同现况一致。五是针对干隆皇帝名门住宅小区道路,为完成立交桥较大水平避开住宅楼,有效提升水平曲线设计,使立交桥和住宅楼的间距达到环境保护规定。

显而易见,对于群众明确提出的疑惑,官方网早已制订了详尽的隔音降噪、减噪对策和能够落地式的实施意见,因此住在过江安全通道沿岸的住户,大能消除对噪音危害的顾忌。新项目完工后,河东的朋友能够立即徒步上月亮岛,大大缩短了河东河西的时光间距,另外巨大减少了三叉矶立交桥的交通出行工作压力。

项目可行性:

长益复线至兴联路湘江大桥新项目起始点坐落于银杉路往西约280米,先后上跨银杉路(城市轨道4号线)、潇湘北大道、潇湘景观道,超越湘江。设定银星路平行匝道、潇湘北路相通,完成与银杉路、潇湘北路交通出行变换。

新项目路线总长5.475千米,公路桥梁起始点设于银杉路往西约280米,总算河东京广铁路桥往西约170M。安全通道设计速率为60km/h(河东段为50km/h),两岸引桥规范段总宽为25m,双向六车道,跨湘江段设定过江慢行系统,双重八行车道设计,路面行驶总宽35.5m。

依据长沙市2021年的市政工程基础设施建设项目实施计划,该新项目预估10月动工。现阶段早已完成了可研报告、基本设计,管道改迁等工程施工工作中。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
9赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开