在邛崃市东部，距离成都市区40公里处坐落着成都市14个优先发展的重点镇之一-羊安镇。由于羊安镇的地理优势极佳，在2004年就被纳入到了成都市级区域中心镇的规划，还在羊安镇设立了成都市仅有的10个重点工业集中发展区之一。随着最近几年羊安镇的发展，羊安镇已经跻身于了全国综合实力千强镇的行列。
羊安镇，原名杨家场，从清朝开始这里便成为了邛崃东大门的第一大场。1940年杨家场改名为了羊安场。在上世纪因为羊安镇地处川藏公路与斜江河交叉地带，是远近闻名的农贸物质集散地。后来羊安镇兴建起了氮肥厂、磷肥厂、水泥厂等，工业逐具规模，成为了邛崃的第二工业大镇。后来随着几次大规模的行政区划调整，羊安镇的规模也越来越大，其地位也越加明显，成为了邛崃市的副中心。因此，无论从历史还是现今羊安镇一直都扮演着邛崃市第二大镇的角色。
最近邛崃市“十四五”规划出炉，羊安镇的发展也迎来了前所未有的高度，羊安镇被纳入为了成都西南部区域重点规划的小城市。在最新规划中，因为受到成都“西控”的影响，邛崃市中西部区域的发展受到生态用地的限制在规划上有所调整，因此邛崃市东部的羊安镇成为了未来发展的集中区，从规划图中我们可以明显看出羊安镇片区的城市规划范围已经与新津区相连，布局了大面积的工业用地，将打造天府新区邛崃新城，按照规划羊安镇将形成建成区面积达63平方公里、人口40万的小城市，因此未来羊安镇的规划甚至已经远超邛崃城区。
规划图
羊安镇从现在的情况看，羊安镇与邛崃城区还有着巨大的差距，羊安镇将建设成为小城市，很多人会说这是痴人说梦话，但是从最新的羊安镇规划来说，如果能落实到位，这种差距也会越来越小。俗话说经济要发展，交通要先行，因此在新规划中羊安镇也把对外交通作为了重点。
按照规划，到了2035年羊安镇片区将形成3条铁路，2条轨道交通，5条快速路组成的综合交通枢纽。3条铁路分别为川藏铁路、川藏铁路邛崃桑园支线、大邑-安仁-羊安铁路，其中将积极争取川藏铁路在羊安镇设立客、货运站，将把羊安镇打造成为成都西南部区域集客运、物流为一条的交通高地。按照规划羊安镇将依靠川藏铁路的优势规划建设具备口岸和保税、自贸区、现代流装备产业等功能的成都南向铁路物流枢纽港。然而，邻近的蒲江县寿安镇也提出了相同的规划，这就要看两地如何发挥自己的优势去争抢资源了。如果按照地理优势、产业布局、人口规模来说，羊安镇的优势则更加明显。
规划图
在轨道交通上，羊安镇片区规划有从地铁新平站途径羊安镇至蒲江城区的市域铁路S6线和从天府新站途径新津、羊安至邛崃城区的市域铁路S7线。这2条轨道交通线路的建成将有利于羊安镇与成都市区之间的交流。
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