南都讯 记者钟丽婷 实习生钟梓悦 通讯员邹井棋 东有新沙，西有南沙！广州港打造全国最大汽车物流枢纽岛，释放产业集聚效能。日前，南都记者从广州港集团获悉，目前广州港正加快建设广州港南沙港区近洋码头工程，该项目预计在今年投产，届时，沙仔岛将形成拥有8个滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、超160万平方米商品车堆场的国内最大的滚装码头集群，成为全国最大的汽车物流枢纽岛。集团商品车通过能力超200万辆，迈入世界一流滚装港口梯队。
建设中的近洋码头。
加速建设，近洋码头计划于今年6月底试靠船
广州港南沙港区近洋码头工程是省、市重点项目和广州市“攻城拔寨”项目，规划总用地面积82.5万平方米, 使用岸线共1340米。根据功能需要，建设码头区和产业园区。项目于2018年8月开工建设，计划于今年6月底试靠船。
2021年近洋码头建成后，广州港南沙港区沙仔岛作业区形成8个滚装汽车专用泊位、1800米岸线、超过160万平方米堆场的汽车滚装码头群，工程建成后能靠泊目前全球最大8000车位滚装船，成为国内最大的汽车滚装业务专业港区。通过“临港展贸、保税仓储、汽车检测、招商合作”等功能，借助粤港澳大湾区、南沙自贸片区、保税港区等政策优势，致力打造成为华南地区功能配套最齐全的国际汽车物流枢纽。
2020年全年商品汽车吞吐量居全国沿海港口集团第一
广州港集团自2004年专业化开展滚装商品汽车业务以来，装卸量年均增幅超过33%，已成为国内最大的滚装汽车码头，是广州建设国际汽车贸易中心的重要载体，为广州提升国际综合门户枢纽功能，更好服务“一带一路”建设，增强全球高端资源要素集聚辐射能力，巩固提升城市发展质量提供了重要支撑。
2020年全年累计完成商品汽车装卸150.1万辆，吞吐量居全国沿海港口集团第一。2021年广州港集团1-4月份累计完成商品汽车装卸51.3万辆，同比增加16.5万辆，增长47.4%；其中外贸出口完成2.8万辆，同比增长133.3%（较2019年增长250%）。
随着广州市打造汽车国际贸易中心各项工作稳步推进，主机厂、汽车贸易、商品车物流、金融服务、代理、报关报检、汽车检测等汽车产业链上下游企业在码头集聚，仅进口业务相关企业超过160多家，产业集聚效应成果明显。
目前广州港已经形成珠江东西两岸双翼齐飞的滚装汽车发展格局。广州港是国家综合运输体系的重要枢纽，粤港澳大湾区的核心枢纽港，我国最大的内贸集装箱、滚装枢纽港，也是华南和西南地区广泛连接国际市场、全面参与国际经济合作的重要支撑。
口岸营商环境持续优化 打造智慧口岸新高地
据悉，目前海关、海事、边检、港务等部门大力支持，积极创新监管模式，合力打造高效、便捷、经济的口岸营商环境。
其中，新沙海关开创外贸船舶“24小时船到人到、即靠即查”检疫模式，极大压缩了汽车进口前置检疫时长，查验单位也将进口汽车纳入“两段准入”改革试点，通过“附条件提离”实现快速验放，压缩整体通关时长10小时以上；今年3月份，广东省首个进口汽车保税存储业务在黄埔综合保税区顺利落地，首批64辆斯巴鲁轿车从新沙卸船后转入黄埔综合保税区进行进口整车保税存储，有效缓解了企业资金周转压力。
南沙海关首创推出“保税+展示”“保税+会展”“保税流转”新模式，助力平行进口汽车企业、外贸进口企业开展保税仓储、保税展示交易、不同关区之间自由流通等业务。