近些年以来，中国制造在国际上的影响力逐渐增强，但有消息称我国制造业仍处于中低端，要想强国还需30年时间，这是怎么回事呢？
工业是立国之本，制造业是强国之基，纵观近现代的世界历史，每一个有志想要成为世界霸主的国家都离不开在制造业上的强大。
英国靠着制造业成为了当时的世界老大，美国同样靠着强大的制造业成功地取代了英国成为了世界老大，制造业对于一个国家的重要性不言而喻。
而在近日，工业和信息化部原部长苗圩谈到了我国的制造业，苗圩称我国的制造业水平处于全球制造业的第三梯队，想要实现制造强国最少还需要30年的时间。这和我们印象中的“中国制造”相差甚远，那么我国的制造业水平真的有苗圩说得这么糟糕吗？
从数据上来看，近年来制造业占我国GDP的比例越来越低，我国的目标是到2020年基本实现工业化，到2035年实现全面的工业化，目前我国的制造业大多只是中低端的制造业，高端的制造业也有，但在高端制造业的核心技术方面大多被外国卡住了脖子。
中国主要是做些高端制造业的拼装工作，比如手机这些，华为因为没有光刻机来制造更高端的芯片，最后只能忍痛割爱卖掉荣耀品牌，华为的手机销量一度排名世界第一，但因为核心技术没有掌握在自己的手中，终究让这个排名成为了浮华一梦，当然了，华为依然还是有机会的，尤其是背后有国家在进行撑腰，但想要制造光刻机依然还是有着不小难度的，荷兰光刻机巨头阿斯麦尔的CEO就曾傲慢的说过“就算把光刻机的图纸给你们，你们也不可能制造出来光刻机。”。
华为甚至于整个中国的手机行业都面临着关键技术被外国卡脖子的尴尬境况，但其他企业大概率不会，因为他们没有华为的“杀手锏”5G，华为的5G将能带领整个中国的工业水平再上一个台阶，而其他手机企业顶多只是从事着低端的手机组装工作，在利润方面要远低于苹果和三星这些外国的高端手机品牌，外国卖的是品牌，中国卖的是大量的组装时间，所以美国不对这些企业痛下杀手，因为这些企业根本就不值得美国采用两败俱伤的方式来扼杀，美国人通过卖芯片可以赚到巨额的利润，这才是美国人更为看重的部分。
和手机行业相似的情况还发生在中国的重工业船舶制造上，中国在世界船舶制造业领域占有非常重要的位置，但这重要的程度主要是来自于船舶制造的订单数量，去年因为疫情影响，整个船舶行业接收的订单数量减少。
但我国在去年前9个月依然保持着船舶制造行业的高订单数量，全球造船业有超过58%的订单流入了中国的造船厂中，造船订单占了全球一半以上，在造船制造行业妥妥的世界第一，要知道，排名第二位的韩国只拿到了全球造船业33%的份额。
但在特种船只领域，比如天然气运输船，超大型油轮这些拥有较高附加值的订单却大多数都掌握在了韩国的手中，在这一类船只所包含的技术当中，我国目前仍然存在着一定的不足。
正视问题才能够解决问题，制造特种船只的技术和光刻机的技术等高科技技术都是后面我国需要进行重点攻关的高科技技术，这些高端制造的技术决定了我国在制造业的利润以及国民的福利能不能够再上一个台阶，我国必须要在这些高端制造业和高端品牌上面拥有一席之地，才不会永远被外国人卡脖子。
另外，国家工信部原部长苗圩称我国制造业的水平目前处在世界制造业的第三梯队，要成为制造业强国最少还需要30年的时间。这句话在转轮看来，只能够认同一半，我国现阶段确实只能够排到二三梯队，但距离制造强国还需要30年有些夸大了，有了5G的助力和国家的政策帮扶，民企大额的投入研发资金攻克技术各种难关，相信我国肯定用不了三十年的时间，就能在制造领域迎头追上，乐观地估计五年就足以，苗圩的话或许只是为了警醒国人，不能因为看到经济发展迅猛就骄傲自满，这个警钟敲得很及时。