快乐生活，低碳出行，想走就走，想停就停——共享单车。
共享单车解决了最后一公里的问题，给市民的出行带来很大的方便。随着电动共享单车投放市场，很多市民已经不需要乘坐公交车和地铁了，25公里的续航里程，足以在小城市任意骑行。
需要注意的是，共享单车收费并不便宜，尤其有的地方停放共享单车开始要交停车费了，两项费用加起来，难以让人接受。
在广西南宁，共享单车停放在“电动车保管区域”开始收停车费了，和私人电动车保管费一样，白天是收1块，晚上是收2块。
这项收费引起了南宁人的吐槽：土匪来了。
电动车之都南宁
南宁除了绿城这称呼外，还有另外一个称呼，被外地人誉为“电动车之都”。
十字路口，上下班高峰期，密密麻麻的电动车排队过红绿灯，场面很壮观。南宁朝阳广场，电动车停放得满满当当当，周末去逛街很难找到位置停放电动车，只能等到有人骑车离开，才有空车位。
“有电动车就有爱情”，南宁是一座神奇的城市。电动车之所以盛行，除了城市比较小，电动车足以跑遍全城外，另外一个原因是因为南宁工资低、消费高，电动车出行，可以省下不少交通费。
共享电动车的普及，让南宁人出行更加便捷，却也影响了部分人的收益。
共享单车收保管费，为何被吐槽是土匪？
有了共享单车，有的市民便不再使用电动车，节省了一笔小开支。
电动车充电，租房的一般20-30元包月，加上电动车保管费（在外面一天一停）1元一天或者更多，一个月下来交通支出在60元左右。
小区充电则更贵，2块钱3-4小时，充满电大概6-8小时。加上物业费30-60元/月，以及在外面的停车费60元（月），一个月的支出在200元左右。
而共享单车，电动助力车3元/次，包月便宜到12-30元/月，非常的实惠。而且共享单车没有保管费，想停就停。
假如停放共享单车也要收费，那么一个月要增加30-60元的保管费，就变得不划算了，还不如骑自己的电动车方便。
停一次收1块，有的收2块，骑行一次收3块，这分明就是土匪。
保管员也很无奈，共享单车停放在自己承包的区域，不收钱影响自己的收入，收钱又被骂，我们也要生活啊！
共享单车收停车费的乱象
为了节省那1-2块钱的停车费，有些素质不高的市民，直接把共享单车停放在非停车区域，甚至直接停在马路上，乱停乱放现象严重。
其次，有的时候保管员没来得及收费，有的市民已经走掉了。没有收到停车费，还占自己的停车区域的位置，保管员有时气愤不过，把共享单车扔进绿化带、草丛里，造成共享单车损坏或者消失，给出行带来了不便。
无奈的是，一边是承包者要收费、一边是骑共享单车的市民不想交停车费，停车问题很难解决。
在南宁或者桂林，小米也喜欢骑共享单车出行，也不想交停车费。
解决的办法是，把共享单车停放到免费的停放区域。
难题是，南宁很多停放电动车的街道都已经被承包，尤其是在地铁口、商场附近以及市中心，很难找到免费停放电动车的区域。
只希望共享单车这边的厂家，能把停车收费这问题解决了，不然骑车收费，停车也被收费，真是土匪抢钱了。