和讯汽车综合。5月15日，有视频博主爆出特斯拉近期新增了“提车考试”环节，并被工作人员建议分数达到80分以上再提车。针对这一消息，特斯拉方面回应称，该消息为错误解读，特斯拉从未强制用户考试，也没有设置提车门槛。
特斯拉工作人员表示，所谓的“提车考试”其实是用考试的方式激励客户了解车辆信息，参加考试的用户会有奖励，（不参加）也不可能设置提车障碍，可以理解为是增值服务。
据悉，通过考试的车主将会获得“特新生”的认证，即完成车辆初体验测试。
针对特斯拉推出的“提车考试”这一情况，网络上出现了两种不同的声音。
一方面观点认为，近期特斯拉在国内被报道了多起失控事故，但其中部分是因为驾驶员操作不当导致的。特斯拉对此快速反应，推出针对部分驾驶员的自愿性培训和考试，可以减小驾驶员误操作概率，有效降低驾驶风险。
而另一种声音则认为，以合法渠道申领到驾驶证，意味着获得了国家承认的驾驶资格，不应再由车企进行培训和考试，增加用户的额外学习成本和使用门槛。
和讯汽车认为，上述双方的观点均有可取之处。
如今智能汽车在国内快速发展，社会及民众应当对其给予一定的宽容度。特斯拉作为高度智能化的电动汽车，在使用和软件操作上确实与传统燃油车存在一些区别，因此部分针对车主使用的培训是完全有必要的。
特斯拉能够正视这一事实并采取相应方式试图降低风险，对于车主、社会来说是一种具有责任感的表现。
但与此同时，作为新车设计和生产的车企，也应该在产品质量和使用安全方面作出承诺，不能因为技术的全面革新而将更高的风险转移给客户，也不能寄希望于客户对智能电动车已经有了完整的认知和了解。
相较于传统车企，特斯拉在技术上确实更加激进，其在智能化和自动驾驶领域的领先技术令人津津乐道，但在高速发展汽车科技的同时，也决不能忽视了涉及车辆是否存在操作设计缺陷、是否存在安全驾驶风险等汽车最本源的问题。