在燃油车时代，大众品牌是中国市场乃至全球市场中当然不让的王者。在如今汽车产业电动化进程不断加快的大潮流下，大众品牌也迎头赶上，倾力打造出了MEB这一新能源车型专属平台。
众所周知，大众是全球最先提出模块化模式的车企，之前所推出的MQB，MLB等平台都诞生了众多优秀的产品。在新能源车型全面普及的背景之下，大众品牌也是拿出了酝酿已久的MEB模块化电驱动平台。
上汽大众ID.4 X（参数丨图片）是基于大众全新MEB模块化电驱动平台打造而来的纯电动SUV，该车目前已正式交付，新车具有6款配置，售价区间为19.9888~27.2888万元。
相比较以往大众车型偏理性化的设计思路，这台上汽大众ID.4 X采用了更为感性的设计语言，整车通过圆润的线条以及富有层次感的设计进行打造，整体外观颇为潮流，可从一众家族车型中脱颖而出。如果我们把这款车型的前后车标遮住，你很难辨别出它是一款大众车，新车采用了官方称之为光语律动的设计语言，其中车头部位通过几个横向线条分离出了上中下三个区域，前包围略微突出于车头部位，而下半部分的网格设计也颇为个性，层次感极强。
除了设计层次上的更新之外，新车于科技方面也有了很好的展现，其中左右两侧上扬式的IQ.Light矩阵式大灯由11颗LED光源组成，灯组内部的细节颇为丰富，该大灯还可根据时速以及雨量传感器改变光型，并带有动态转向辅助功能。
新车的车身侧面造型较为修长，其中四个轮胎尽可能放置于车身四角，造就了新车超短的前后悬。车身侧面占据纵向比例超过2/3，整车视觉重心较低，而腰线则保留了较大的棱角，延展至后端则采用柔和曲线设计，一直一弯之间让整车的视觉效果更显灵动。
上汽大众ID.4 X的内饰设计颠覆了大众以往的风格，整体造型颇为简约，同时又不失质感，车内融入了各种科技元素，让整个座舱充满了科技气息。此外新款车型在材质运用方面也很是扎实，中控台上方以及门板内侧采用多种材料组合，细节之处加入镀铬饰板和缝线装饰，加上处于下半部位的车内氛围灯，有效增强了内饰的层次感。
新款车型车内匹配有5.3英寸的LCD液晶仪表盘，虽然仪表盘的尺寸不大，但显示的信息能够覆盖我们日常所需，其中车速。电量和辅助状态应有尽有，贴合日常使用习惯。
中控台上方配备有12英寸的悬浮式多媒体显示屏幕，该屏幕可支持手势触控，语音控制等多种交互操作。中控显示屏内置MOS系统，在智能功能方面也提供了较为全面的体验。
上汽大众ID.4 X提供有三个动力版本和两种驱动方式，其中单电机版本的最大输出功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩皆为310牛米。双电机版本的综合最大输出功率为225千瓦，峰值扭矩为460牛米。
作为老牌车企的代表，大众品牌在酝酿许久之后终于推出了一款真正意义上的纯电动SUV，全新的设计风格以及科技智能化配备，让上汽大众ID.4 X有了足以和新势力相抗衡的资本，20万的价格却有40万的品质，相信在未来也会有着极好的销量表现。