5月15日，北汽蓝谷发布产销数据公告，北汽新能源4月销量为1028辆，同比增长75.43%；1-4月累计销量为4177辆，同比下滑56.43%。本月销量出现反弹，但是基数较小，无力扭转大局。同时，本月产量只有151辆，要知道其镇江基地产能规划为15万辆，去年利用率只有2.14%，生产局势不容乐观。
为了扭转销量下滑局面，北汽蓝谷自2019年开始与华为合作，铆定产品电动化和智能化的技术核心，极狐阿尔法S华为HI版于今年4月17日正式上市，标志着北汽蓝谷极狐与华为的合作造车瓜熟蒂落。从极狐阿尔法S华为HI版自动化测试中，可以看到在无人干预的情况下，成功完成了红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等城市通勤全自动驾驶。
极狐阿尔法S华为HI版是首款搭载华为鸿蒙OS系统，以及首款搭载华为高阶自动驾驶ads系统的量产车型，拥有400TOPS算力芯片、3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12个摄像头和13个超声波雷达，可以满足城市全场景自动驾驶，实现“代客泊车+远程召唤”等功能，是具备城区自动驾驶能力的全球量产第一车。
近日，极狐阿尔法S华为HI版现身工信部对申报第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，首个搭载激光雷达的乘用车。同样与华为联合的赛力斯品牌，通过联合营销行为，小康股份4月新能源汽车销量2974辆，同比增长84.49%，前4月累计销售7593辆，同比增长。
极狐阿尔法S华为HI版会登陆华为商城吗？北汽蓝谷在互动平台回应称：与华为合作开发的新车型上市后的销售渠道和模式，尚待商定。按照目前计划来看，2020年起，北汽蓝谷已经全面启动数字化营销转型，打通线上线下营销体系。2021年极狐品牌预计将开设150家门店，全力为极狐已上市车型和未来上市车型开发拓展销售渠道。
2021年，北汽蓝谷渠道扩大达100家，通过创新的“1+1+1”渠道模式，依托商场店（SPACE）+交付中心（CENTER）+魔方店（CUBE）的组合形式，打造创新用户体验。同时，与广汇汽车合作开拓服务网点等。
即使有华为造车模式加持，北汽蓝谷财报还处于亏损状态。2021年一季度财报显示，北汽蓝谷营业收入为8.30亿元，同比下滑50.19%；净亏损8.54亿元，去年同期净亏损4.31亿元，也就是说亏损面进一步。2020年，北汽蓝谷营业收入为52.72亿元，同比下滑77.65%；净亏损为64.82亿元，去年同期净盈利0.92亿元，同比下滑高达7145.36%。
可以说，华为高阶自动驾驶技术解决方案赋能，ARCFOX αS华为HI版是北汽蓝谷向高端化转型的开始，也是企业扭转亏损下滑的关键。
值得一提的是，在上海车展上，BEIJING汽车U5 PLUS和EU5 PLUS上海车展亮相并开启预售，两车外观、舒适、性能、配置等都已经升级，同时BEIJING汽车正式发布涵盖燃油、混动、纯电驱动三个动力路线、@me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划。
面对年轻消费者需求升级，BEIJING汽车技术规划也相应调整。未来三年，“以场景定义需求”，将展开四轮升级。随着BEIJING-U5 PLUS（参数丨图片）和BEIJING-EU5 PLUS预售上市，实际上第一轮升级已经正式启动。