众所周知，钓鱼岛及其附属岛屿本就是我国固有领土，但一段时间以来，仗着有美国撑腰，日本方面针对中国的挑衅愈加频繁。不过，在我国国防部、外交部多次警告，“不准登陆钓鱼岛”火爆日本后，日方再曝中国海警船新动向。据环球网5月12日报道，日本共同社当天援引日本海上保安厅当天发布的总结去年全年工作的《海上保安报告2021》称，日方在钓鱼岛周边毗连区确认到中国海警局船只出现的天数为333天，连续在毗连区内停留的天数达111天。共同社称，上述数据均“创历史新高”。
报告还宣称，中国公务船接近日本渔船的情况屡有发生，日方“将继续冷静且坚决采取应对”。共同社称，这份报告“紧张持续的现场‘此刻’”专辑用图解的方式介绍了中国公务船驶入和离开钓鱼岛附近海域的位置和方向。去年10月，中国公务船曾在钓鱼岛附近海域停留了“创最长纪录的57小时39分钟”。
而就在不久前，据日本《产经新闻》9日透露称，日本冲绳县石垣市近期打算随着钓鱼岛“别名的改变”，为设置新的标注而申请登陆钓鱼岛，但日本政府出于在外交上对中国的顾虑，不打算批准这一申请。报道还指出，石垣市一直在申请登陆该岛，但每次都被驳回。2011年，石垣市申请登岛祭祀二战末期钓鱼岛周边海域发生的疏散船罹难事件中的亡灵，但仍未被批准。
值得注意的是，据《日本经济新闻》2日爆料，日本自卫队将于2024年新设一支“海上运输部队”，主要目的是强化向西南岛屿运送物资的能力，以应对所谓“在钓鱼岛方向上可能出现的突发状况”。根据日媒披露的信息，“海上运输部队”将由陆上、海上与航空自卫队共同参与组建，配备4艘运输舰，包括一艘2000吨级的中型运输舰和3艘不到1000吨级的小型运输舰。近段时间日本在安全问题上频繁挑动敏感神经，也引发日本舆论的担忧。共同社表示，日本推进日美同盟一体化，卷入冲突的风险大增；时事社则认为，日本加速西南岛屿的部署将加剧地区紧张局势。