最近多个城市的司机爆料，收到了运管部门以及平台的通知，通知内容均为清退信息，其中天津市滴滴平台发出通知，通知内容显示根据天津市网约车经营服务管理暂行办法，非天津牌车辆不符合天津市管理要求，从5月25日开始将逐步清退，建议司机更换为天津牌车辆。
在广东东莞，部分单证以及无证司机直接被平台通知，因为没有在合规宽限期内进行相关资质上传被暂停接单。
2021年的这一场清退比很多想象的来的更快也来的更突然，据目前的消息，还有其他城市的司机收到了平台的通知要求在合规宽限期内完成双证上传。
除了平台的发布通知要求你司机合规以外，各地的运管部门也开始对无证以及单证司机施压，据广东东莞司机爆料，在东莞市接入了交通运输部的网约车车辆查询系统以后，已经有部分单证司机收到短信通知，要求司机办理网约车运输证，否则将会面临1-3万元的处罚。
随着最近几个月全国各地针对网约车无证经营的严查，还有部分城市直接约谈网约车平台，要求平台停止无证车运营，各种压力下也迫使平台开始清退无证司机。
如果以上信息还不能让你对网约车和规划进程加快有所感触的话，观察员再给你看一个信息，近日滴滴的D1开始加速进入全国各大城市，此次进入的城市是广州，今年以来，D1又陆续进入宁波、厦门、苏州等城市。而此次登陆广州，则意味着D1进入一线城市了。
而滴滴之所以加快了D1的上线步伐，其实也是在遇到了合规压力后的举措，与私家车不同D1滴滴可以确保车辆都是合规的车辆，只需要管控司机端合规就可以，对于提高滴滴平台整体的合规水平具有战略意义，从这一点上可以直观反映出，平台对于合规运力的渴望。
在市场端，最近几个月部分城市推出了市民举报网约车非法运营给予奖金的举措，市民只需要在交通运输部微信公众号上输入车牌号码就可以查询车辆是否合规。
种种迹象已经表明网约车合规化真的到来了，对于目前还处于无证以及单证的司机来说，真正面临抉择的时刻也来了，想要继续从事网约车合规是必然趋势，如果退出，对于那些干了好几年的司机来说，早已与社会脱节，再也回不去了，即便是选择退出他们又能干什么呢？
网约车观察行业研究员刘政表示，网约车行业合规化进程的加快必然会淘汰部分司机，但是行业在进行大洗牌的同时也应该充分考虑，这些选择退出的司机，因为网约车行业的特殊性，这些退出的司机再就业也面临诸多难题，平台方以及各地管理部门应该做好承接及合理的引导。