近10年的苏州楼市，有两个时间点，让人们印象最为深刻。
一个是15年中，确切的说是14年底。
一个是19年上半年。
正是这两个节点，给苏州全市人民上了两课，而且用的是百万真金白银的那种学费。
跟随着这一连串市场的教育，苏州一核四城的宏观规划慢慢深入人心，成为了众多人口中的购房宝典：
有钱梭哈园狮，次选一核四城。
其实，苏州这四个新城（刨掉园区，科、吴中、吴江、高铁），这么些年来，开发建设的并不容易。
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楼苏州呕心沥血搜集计算了目前各大新城（核心区）的城建（土地开发面积，只计算建成区，不包含正在建设或者规划建设以及厂房等），和商品住宅数量做了统计：
从表上可以很清晰的看出：
启动时间科技城>吴江太湖新城>吴中太湖新城>高铁新城。
相比较的建设开发时长，科技城也是遥遥领先其他几个新城，基本是高铁新城的两倍。
一个19年，一个10年。
开发面积上，吴江太湖新城一骑绝尘。
7平方公里的成熟开发区，约等于科技城4.3+吴中太新1.2+高铁新城2.2。
基本是其他三个新城的开发面积之和，是不是令人大跌眼镜？
其实，吴江太新在城建方面，对手也是目标，只有一个：Jinji Lake。
住宅方面，科技城和吴江太新都是30个左右，高铁20、吴中太新12个左右，这和城建面积成正比。
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和建成面积相反的是，吴江太湖新城是四大城里面市场关注度最低的。
主要是因为前缀两个字：吴江。
要知道，吴江并区，是2012.9月才发生的事情。而吴江太湖新城，其实在2010年就已经开始规划实施了。
吴江政府高瞻远瞩。
和知名度成反比，吴江太湖新城这10来的城建速度，令人咋舌。
相较于科技城的高能级、多方的支持，吴江太湖新城只用了吴江政府+苏州市政府，就让万丈高楼纷纷平地而起。
不得不感叹，吴江县级市的底子足够厚实。
吴江太湖新城的开发区域，非常工整，苏州河以西直到太湖边，体育路向南到三船路港。
整个吴江太湖新城又以苏震桃公路为界，分为东西两片。
西边，主要以住宅和商业为主。东边，办公文体以及居住。
整个吴江太湖新城，目前已交付楼盘同样也在20个左右，在建新房8个左右。
但是，随着东片区恒力大佬的6幢200+的如火如荼，未来东片区，也要炸裂。
石破天惊！吴江太新再蜕变！将新建6座200M+！
整体来说，吴江太湖新城，是苏州了jinji lake外的第二城建高地，目前还没看到挑战者。
而且，“恐怖”的地方还在于，即使现在的开发成熟区已经领先其他三个新城，
吴江太湖新城依旧有大片大片的可供开发的平坦、空旷的区域。
应该还可以再战15年+！
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科技城开发时间最早，2003年就已经开始建设。由于有国家科技部，和省政府以及市政府、高新区的四方参与。
可以说，科技城这20年来，开发速度并不低。原本科技城范围内的可开发土地，只剩下零零散散。
所以，刚好借南大苏州校区东风，升级科学城。
我们这篇主要说四大新城，故不多扯其他。
传统意义上的科技城，开发区域主要分为两块，以太湖大道为界，分为南北两个片区。
北边地势平坦，多是生活居住用地。整个北片区，又以浒东运河为界，分为东西片区。
南侧有众多山丘（小土包），加上土地属性的问题，多为行政文体研发。
不过近年来也有不少体量的商品房在南区开卖。
科技城的商品房数量，就目前来说，应该是几大新城里面数量最多，目前已交付入住的小区大概在20左右，
未交付在建新盘10左右，总体应该有30+的楼盘。
整体来说，传统科技城的开发大盘已定，剩下的基本就是再完善和重心西移。
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吴中太湖新城，是四大新城里面城建最为简单的一个片区。
其片区建成已经交付投入使用入住的建筑比较少。不管是住宅还是其他业态。
到目前为止，其建成片区只有1.2平方千米左右。
当然，这和吴中太湖新城先地下，后地上的建设理念也有关系。
目前吴中太湖新城，以友新高架为界，分为湾东和湾中两片区域。
湾东不到1平方千米的土地开发已近成熟，住宅、商业、学校齐全。
友新高架向西，到箭浮山路，则为吴中太新的核心区域，目前正在大开发阶段。
住宅、超高、办公、商业、医院，都在铺开。
很显然，吴中太湖新城要做的，就是加紧开发速度，滞后开发也有其后发优势，可以做出更加精致的城建。
但是前提的，速度要一定要跟得上，要比其他新城更快，因为其他新城也在持续大开发之中。
总体来说，吴中太湖新城的城建不管是面积还是密度，都是几个新城中相对落后的，和时间赛跑，这是吴中太湖新城唯一要做的。
目前整个区域，交付入住楼盘7个，在建楼盘4个，总共11个，这也是四大新城中最少。
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高铁新城，是四座新城里面成立时间最晚、最年轻的新城。
虽然年轻，但是其抓住了沪苏一体化的国家级战略和苏州加快内部融合的大趋势，
成为了四大新城里面政策叠加和市级项目落地的最多的区域。
如果说，园区是苏州的“亲儿子”，那么，高铁新城，就是“小儿子“。
高铁新城目前开发成熟的片区，基本都集中在西公田路南的南片区。
这里集中了高铁新城的8个已经入住楼盘和7个在建楼盘。
还有大量的办公写字楼和商业、学校。剩下的可供开发的区域总共还有不到1平方公里。
所以进入到2020年下半年，高铁新城的中片区开始全面启动建设。
中部片区，以研发、会展文体为主，再加上一些住宅。
除去澄阳路东边的会展以及三馆一中心，在施工面积也达到了一平方千米。
总的来说，高铁新城开发的后劲比较足，尤其是非住宅项目的推进，这和其从开始就以产业为先导的开发理念相符。
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最后来说说园区，
传统一核 四城中的东部新城园区，其实已经是九阳神功大成，超然物外了。
其建设开发速度，是真的牛批，甚至可以媲美隔壁上海的浦东新区，或者是其他任何一个国家级新区、特区。
和科技城、高铁新城、吴中、吴江太湖新城已经完全不是一个级别了。
园区就像是国家队选手，对标的对象，也是国内外其他各个地方最优秀的地方。
其他几个新城，还是市队选手，尽管实力可能够得上省队。
苏州新中心绝对不是嘴上说说，而是实至名归。
2021的园区，也已远远超过了当时最初的规划设想。
没有人会想到，不到三十年的园区，是如此的惊艳。