中国电动汽车创业公司小鹏汽车预计，全球芯片短缺状况将至少再持续三个月。
由于半导体或芯片的短缺，世界各地的汽车制造商不得不下调产量。电子产业的高需求、中美贸易的紧张关系以及芯片工厂起火事件，都影响了这个高度专业化行业的芯片生产能力。
小鹏公司副董事长兼总裁顾宏地（Brian Gu）周五（5月14日）在CNBC的“亚洲聊天室”（Squawk Box Asia）节目中说：“我们所看到的是，这种紧张局面还将持续一个季度左右。”
问题在于，顾宏地说：“芯片供应是按分钟计算的，我们正在密切地关注这一情况。从我们目前的数据可知，芯片短缺对我们行业的影响是有限的。”
小鹏的美股股价在周四（5月13日）的交易中下跌了近4.9%，尽管这家新成立的公司报告第一季度的收入高于预期的29.5亿元人民币。
到目前为止，该股今年下跌了近45%，但从8月的IPO开始算起，仍然保持了50%以上的涨幅。
小鹏预计第二季度将交付15,500至16,000辆车。该公司表示，今年前三个月交付了13,340辆汽车，高于其预测的12,500辆。
虽然汽车销售占了小鹏汽车收入的大部分，但该公司指出第一季度的业绩贡献部分来自于客户对辅助驾驶软件的需求。该公司表示，在第一季度向付费客户推出升级版后，软件业务首次创造收入。
顾在CNBC上说，上个月有超过25%的客户为辅助驾驶软件付费，高于上一季度的20%。他预计，在不久的将来，随着小鹏软件的使用率上升和车辆生产成本的下降，公司的利润率将会提高。
今年晚些时候，小鹏计划推出第二款电动轿车P5，支持自家最新版本的辅助驾驶软件。
毛利率是衡量盈利能力的一个标准，第一季度上升到10.1%，高于上一季度的6.8%。该公司也报告了净亏损的同比增长，第一季度为7.866亿元人民币，而去年同期为6.498亿元人民币。研究和开发费用比一年前增长了72.2%，达到5.351亿元人民币。
据该公司称，小鹏汽车在第一季度推进其欧洲扩张计划，向挪威交付了300多辆G3 SUV。这家初创公司在12月该车型的市场交付量为100辆汽车。小鹏汽车预计将在今年下半年开始向挪威交付其P7轿车。
随着竞争对手蔚来汽车（中国电动汽车制造商）计划于今年年末，在挪威开设展厅并开始交付，海外市场的竞争将加剧。蔚来的股价周四下跌了7.3%，今年到目前为止下跌了近36%。
(加美财经专稿，抄袭必究)
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作者： Mark
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