自领克09（参数丨图片）的图片曝光以来，关于它的争议似乎就没有停下，许多车迷甚至调侃领克09为“领莎拉蒂”，的确，竖状的超大异型格栅与领克现有的家族设计语言可以说是格格不入，此外，原先运动风格鲜明的领克在09的侧面线条上居然有了一丝油腻感，颇有那种精神小伙一夜白头的意味。对于09以这样的面貌出现，我只能说领克也是有苦衷的。
为何求变
对于09的变化，车迷们最纠结的点我认为并不是它好看与否，而是为何领克就不能直接套用现有的成功设计，从而打造一款01 PLUS+呢？事实上事情没有这么单纯，领克品牌在创立初期，的确以个性化的运动造型吸引了众多年轻消费者，不过领克09定位于中大型SUV市场，继续走这个路线是否能让这个级别的消费者买单？这恐怕就是领克所担心的。或许你们觉得我在纸上谈兵，其实看看如今各品牌中大型车的销量便知，除去那些走纯运动路线的超豪华品牌，能真正走量的车型都以沉稳为主旋律，运动感是锦上添花而非刚需，领克09如今的竞争力一定会比放大版的01更强这是毋庸置疑的。
套娃是技术活
显然领克还没做好拿旗舰产品挑战大众审美的准备，当然还有一个很重要的原因，便是产品规划，我们知道领克品牌的第一款车型是01，一款紧凑型SUV产品，也就是说领克品牌的起点并没有想象的高，而这也是许多品牌未来提升溢价最大的阻碍，例如比亚迪当年主攻低端市场，好不容易等到唐与汉的出现才在近些年刚刚拔高了品牌价值，领克一定也有这方面的担忧。连宝马这样的一线豪华品牌也长期被人调侃7系是放大版的3系，如果现在的09只是大号01，它卖得会如何相信大家心里有数，套娃要遵守套娃的玩法，奔驰这种从高往下的手法才是屡试不爽的金科玉律。
初心使然
可以说09是一台还没卖就已经“躺赢”的车，领克品牌与沃尔沃的千丝万缕的联系让09搭上了SPA平台的顺风车，说人话就是领克09正是领克版的XC90，加上领克品牌可以预见的性价比，09的销量我还真的没担心过。不过更让我欣慰的并不是09有多好，而是我看到了它依然坚守着领克品牌创立之初的那份初心，着重于提高车的素质，少了许多不必要的尬吹，在每款新车上都有着差异化的竞争优势，例如03+的性能、05的造型、06的撞色等，09也遵循着这个规律，在内外造型上有了新突破。
写在最后：
市场竞争是残酷且无情的，领克背后有着诸多自主高端品牌的虎视眈眈，也有着燃油车时代末期各大主机厂必须面对的迷茫。如今领克品牌根基渐稳，但远还没到吃老本的地步，主动求变，改变思维定势或许能再创佳绩。
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