这两天，又有不少网友拍摄到南昌地铁4号线试运行一小段的列车，让人感觉到很是惊喜，也十分的亲切。同时，地铁4号线还有另外一则好消息，接触网第一次冷滑成功！
2021年5月11日，由中铁电气化局集团有限公司城铁公司南昌分公司承建的南昌轨道交通工程4号线一期工程机电系统总承包项目01标接触网专业第一次冷滑成功，意味着向电客车上线这一标志性节点又迈出了一大步。冷滑试验是指在接触网不带电的情况下，通过工程车的受电弓对接触网的工程质量进行动态检验，对弓网关系运行状态进行模拟检查，是电客车顺利上线运行的前提。
南昌地铁4号线一期工程起点站为白马山站，终点为鱼尾洲站，线路全长39.60公里，共设车站29座，其中地下车站25座，高架站4座，设一座车辆段和一座停车场。
中铁电气化局集团有限公司城铁公司南昌分公司承建南昌市轨道交通4号线一期工程机电01标项目、通信系统集成及设备采购项目，主要负责全线供电系统主要设备采购，全线通信系统(专用通信系统、公安通信系统、场段安防系统)的设备采购及系统集成，白马山站至桃苑站及望城车辆段供电系统施工安装，全线的通信系统施工安装，南昌大桥东站、人民公园站智慧车站的系统设计、设备采购、安装及调试任务。
本次冷滑区段为南昌地铁4号线正线首条高架段柔性接触网：白马山折返线至璜中区间，约12公里。工程车从中堡站驶出，沿左线经璜溪站、裕丰街站运行至白马山站前进行低速及高速往返两次试验，后返回璜溪站转至出入段线进行低速及高速冷滑试验，最后停至中堡站结束。
为确保本次冷滑试验的顺利进行，项目部制定了详细的接触网冷滑方案，明确人员分工，在机械设备、组织安排等方面做好了充足准备，并对冷滑过程中的安全隐患问题进行交底，强化人员的安全意识。冷滑试验前，安全防护人员对试验区段安全隐患进行全方位排查，确保试验场地的安全限界。项目管理分公司统筹安排，在各方的分工协作下，整个试验过程安全、平稳，试验取得了预期效果，为下一步接触网送电及热滑提供了有力保障。