厦门将新增一座
高颜值大桥！
今年就要竣工！
效果图
马銮湾新城片区中心岛北侧正如火如荼地兴建一座大桥——灌新路内湾大桥这座连接海翔大道和马銮湾新城的门户桥起于环湾大道北侧与孚莲东二路、环湾大道相交南侧终于南湾路路线全长0.36公里
效果图
该项目于2020年12月动工工期1年计划于今年12月完工
截至5月6日
已完成总工程量的30%
项目桩基基本完成
正搭建第一联支架
灌新路内湾大桥
设计理念
效果图
灌新路内湾大桥按城市主干路标准建设，双向6车道，采用二分路布置形式，标准路幅宽度40米。
沿线设桥梁1座，长度291米，采用双幅连续箱梁形式，单幅桥面宽度18.75-33.75米。车行道采用沥青混凝土路面，人行道采用透水混凝土路面。
该项目建设于马銮湾内湾水道区域。该区域是新城展现现代桥梁景观的主要区域，也是新城中城市空间较为宽广、旅游吸引力较高的区域。同时，从新城的总构成上，灌新路内湾大桥是穿越新城的主干道，也是新城规划中主轴的桥梁。
因此在桥梁的设计上依据《马銮湾新城桥梁景观设计导则》的同时，采用创新型的设计理念。桥梁设计以海丝风采为主题，在造型上结合马鞍的形状、水波浪的自然曲线，通过提取、融合、转化形成优美灵动的桥型，开合有致，犹如鲜花盛开，表达出欣欣向荣的意境，体现出“海、桥、城”的城市特征。同时，桥上两侧景观平台分则犹如两个月牙，合则如红日一般冉冉升起，寓意新城新气象，发展日新月异、蒸蒸日上。
此外
备受关注的翔安大桥
迎来重大进展~
翔安大桥首段桥面亮相下月“出海”
昨天，翔安大桥首件吊装的钢箱梁拼装作业正式结束意味着翔安大桥首段桥面箱梁做好了“出海”的准备
翔安大桥首段桥面箱梁航拍图（图/厦门路桥工程）
翔安大桥最新进展随着翔安大桥海上墩台吊装作业的进行，海中段钢箱梁即将在6月初进行首件吊装。据介绍此次首件吊装钢箱梁长108米、宽39.4米、高3.5米重达2700吨采用整体滚装上船的方法进行装船从南通基地运往厦门翔安大桥桥址处预计航行8天
钢箱梁首吊如期亮相意味着翔安大桥即将进入上部结构钢箱梁吊装施工阶段，中航道钢箱梁吊装及施工即将全面启动。这一里程碑节点的如期完成，意味着翔安大桥建设的顺利推进。
厦门第二东通道-翔安大桥
翔安大桥（厦门第二东通道）是厦门市第七条桥隧跨海通道。项目西起枋钟路与金尚路交叉口，终于翔安大道，全线在环岛东路、滨海东大道、翔安西路、刘五店4处设置互通，全长约12.371公里，其中跨海段桥梁长约4.5公里。项目主线采用高速公路标准建设，辅道采用城市主干路标准建设，预计2022年通车。
翔安大桥效果图
来源厦门广电综合整理自厦门发改委、厦门资源规划、业翔民安、厦门网